Вот она яма! Подскакиваю, но продолжаю ехать вперёд, зажимая при этом тормоза. Кажется, нужно поблагодарить советских сталеваров, за качественные стойки и пневматики колёс.
– Полосу освободил, – сказал я в эфир, сбрасывая парашют на повороте перед подборщиками.
Стоянка в Кандагаре практически ничем не отличается от Шинданда. Те же обвалования с размещёнными в них самолётами. К ним выложены рулёжки панелями металлических покрытий К-1Д. Те самые шершавые железные плиты, которыми обычно заделывают дырки в заборах.
Здесь ещё и запасную полосу начали выкладывать из этих металлоконструкций, но пока ещё не закончили.
Транспортные Ан-12 размещены перед зданием главного терминала аэропорта Кандагар. Выглядит это сооружение весьма эффектно. Несколько огромных панорамных окон с белыми полукруглыми арками, большой перрон для прилетающих самолётов, а также грузовой терминал, который сейчас был не чем иным, как стоянкой военной техники. Само здание испещрено следами от пуль и осколков, а рядом несколько сгоревших машин.
В торце полосы капониры с догорающими самолётами МиГ-21 дежурного звена. Видимо, Кандагар подвергся подобному обстрелу, как и мы когда-то на своей базе. Рядом афганский глинобитный домик и пара разбитых автомобилей АПА. Сразу видно, что основной удар пришёлся именно здесь.
Как вообще такое возможно, что мы выводим свои войска, оставляя свои части под обстрелами? Кандагар сейчас – наглядный пример, что не всех мы еще духов додавили.
На магистральной меня встретил техник, показывающий рукой, куда мне зарулить и под каким углом встать. Остановился и начал выключение, сразу открыв фонарь кабины.
Тут же почувствовал прохладный воздух с примесями керосина, дыма и гари.
– Здорово, Шинданд! – весело замахал мне техник, поставивший рядом стремянку, когда я снял шлем.
– С наступившим, Кандагар, – махнул я и стал отстёгиваться.
– Переполошили вы нас. Говорят, у вас там ЧП произошло? – спросил он у меня, улыбаясь своими пожелтевшими зубами с несколькими железными коронками.
– Как обычно – всё через одно место, – ответил я, не решившись рассказать об угоне самолёта.
Глазами я искал вокруг какой-нибудь автомобиль с суровым и улыбающимся офицером рядом. Сомневаюсь, что особисты не захотят встретиться со мной для допроса.
– У вас тоже всё как всегда? Как не запросишь Мирванс, у вас обстрел, – сказал я и пригнулся, услышав характерный гул над головой.
Над стоянкой прошла пара вертолётов, продолжая кружить рядом с полосой.
– А правду говорят, что у вас там уже и МиГ-29е поставили дежурить? – спросил техник, закуривая сигарету.
Рядом с топливозаправщиком, достав при этом пистолет и вставив его в заливную горловину. Всегда знал, что советские техники самые бесстрашные!
– Такие самолёты у нас имеются. Наш полк должны пересадить на них в этом году, – ответил я, сжимаясь от холода.
В кабине после такой воздушной драки я насквозь пропотел. А здесь погодка не самая курортная. Ещё и ветер, задувающий за шиворот и в уши.
– Ты какой-то потерянный, паренёк. Чего случилось, что ты к нам по запасу сел? У нас полоса, как будто у кротов брачный период наступил, – поинтересовался техник, стряхнув пепел на бетон.
– Топливо не хватило бы до Шинданда, – быстро сказал я, продолжая трястись.
– А ты чего без куртки полетел? Это у вас в Шинданде может и тепло, а у нас прохладнее будет, – улыбнулся он и пошёл к железному ящику рядом с отбойником. Заправкой продолжил заниматься его коллега.
Через минуту «зубастик» появился с чёрной технической курткой в руках.
– Не успел отстирать от керосина. Будешь улетать – вернёшь, – накинул он на меня куртку.
Других вариантов всё равно нет, как бы мне согреться. Так что буду ходить и пахнуть аэродромом.
Со стороны главного терминала мчались два УАЗика, поочерёдно обгоняя друг друга. Какие-то прям гонки! Хотя, я догадываюсь, куда они так спешат.
Завизжали тормоза и два отечественных военных «джипа» остановились передо мной. Чуть не наехав мне на ноги, в желании быстрее оказаться первым рядом со мной.
– Так, где он? Быстро мне его показали? Спрятали? А я знал, что с вами что-то не то, Рудиков, – выскочил из первой машины дёрганный майор в отглаженной песочной форме и сразу направился к технику.
Об его «стрелки» на штанах можно порезаться. Вот только зачем он так готовился к встрече сопливого старлея.
– Евграфович, да перестань ты! Никто его не прячет, – сказал техник Рудиков.
– Не прячете? А где он тогда? Самолёт не наш, а вокруг все ваши, – размахивал он руками. – Этот вообще в куртке, которую только на коврик для входной двери можно использовать, – указал он на меня.
– Вы меня извините, но я не «этот», – поправил я этого дёрганного.
– Это… что… кто?! – заверещал нервный майор, запинаясь на каждом слове.
– Гость ваш – старший лейтенант Родин, – представился я.
– Так! Что за шутки, Рафиков? Я приехал за лётчиком, который выполнил перехват самолёта. Этот больше на курсанта похож, чем на матёрого война, – отмахнулся майор, но потом задумался и начал присматриваться ко мне.
– Евграфович, ну он это. На форму его посмотри. Лётная же, – сказал Рафиков, подойдя ко мне. – Вы ж замполит. Всё знаете.
Майор ходил вокруг меня и не понимал подвоха. В очередной раз нетипичный замполит мне попадается в Афганистане.
– Ты – Родин Сергей? – спросил он.
– Есть за мной подобный грешок, – ответил я.
– Никогда бы не подумал. Слишком молодой, – почесал голову замполит. – Поехали. В штабе посидишь, пока за тобой не приедут.
– А кто должен? – задал я риторический вопрос.
– Парень… ой-ой-ой! – покачал замполит головой. – Лучше тебе не знать.
– Но судя по всему, узнать придётся, – сказал я и майор показал мне на второй УАЗик.
На переднем сиденье сидел старший машины и, судя по выражению лица, он был недоволен одним только моим видом.
– Добрый день, Сергей Сергеевич, – официальным тоном поздоровался он со мной, презрительно посмотрев на меня. – Капитан Гуманов, оперуполномоченный местного полка.
В принципе, я даже не сомневался, что это и есть особист. Не разделяю его мнения, что день сегодня добрый.
– Здравствуйте, – поприветствовал я этого лысого человека с маленькими усиками под носом.
– Садитесь в машину, – сказал он, и едва я успел запрыгнуть на заднее сидение, как водитель рванул по магистральной рулёжке.
Ехали в полном молчании, вдыхая терпкие ароматы, исходившие от моей новой куртки. Заметно было, что человек с усиками из последних сил пытался не обращать внимания на эти запахи. Не выдержал он в тот момент, когда мы выехали с лётного поля.
