знания и навыки

серьезное чтение

об истории серьезно

публицистическая литература

словари, справочники

Боинг В-52 – один из самых выдающихся самолетов в истории мировой авиации. Известный у нас как «Стратофортресс» (Стратосферная крепость), в США его называют BUFF – Удар, или Большой Уродливый Жирный Жлоб, стратегический бомбардировщик создавался в середине 1950-х годов для доставки термоядерных бомб на территорию Советского Союза. К счастью, ему не пришлось выполнять эту задачу, зато было успешно проведено множество других боевых операций практически во всех войнах и вооруженных конфликтах, в которых участвовали США в ХХ–ХХI веках.
В-52 создавался как «промежуточный» вариант стратегического бомбардировщика, который в 60-х годах ХХ века будет заменен новым, сверхзвуковым. Однако замены не произошло, а В-52 проявил удивительную живучесть и летает уже более 65 лет.
В роли обычного бомбардировщика В-52 показал себя с самой лучшей стороны. Наиболее широко самолет применялся во время Вьетнамской войны, но кроме того, использовался и в мирных целях, например в качестве летающей лаборатории широкого профиля, в задачи которой входили и испытания новых двигателей, и запуски космических аппаратов.
В этой книге вы найдете наиболее полную информацию о самолете В-52, который более полувека остается основным самолетом дальней бомбардировочной авиации американских ВВС.


детективы

современная русская литература

современные детективы

женские детективы

загадочные убийства

превратности судьбы

остросюжетные детективы

психологические драмы

мистические детективы

разгадка тайн

сверхспособности

Стратегический бомбардировщик В-52 «Стратофортресс». 65 лет в воздухе

В-1 – сверхзвуковой стратегический бомбардировщик с крылом изменяемой геометрии – создавался как замена В-52 и стал первым в мире боевым самолетом, в конструкции которого были широко использованы элементы технологии «Стелс». При Рейгане построили 100 таких машин, поступивших в распоряжение стратегического командования ВВС США как носители ядерного оружия. В окончательной версии – B-1B – была реализована концепция прорыва ПВО на сверхмалых высотах с огибанием рельефа местности. Хотя в 1990 г. бомбардировщик получил официальное наименование «Улан» («Lancer»), летчики уже успели дать ему менее торжественное имя – «Bone» («Кость»). После окончания холодной войны самолеты этого типа переоборудовали в носители тактического вооружения, но лишь в 1998 г. остававшиеся не у дел «уланы» впервые были задействованы в боевой операции, нанеся бомбовые удары по иракским объектам. Однако затем они воевали непрерывно: Югославия, Афганистан (там «Лансеры» фактически играли роль фронтовых бомбардировщиков, записав на свой счет 40% сброшенных высокоточных корректируемых бомб), Ирак, где в первые же сутки вторжения B-1B поразили бомбами 240 объектов, в 2011 г. – Ливия, в 2012-м – возвращение в Афганистан, а с 2014-го по 2016-й «работа» по целям в Сирии.
В новой книге известного историка авиации подробная история создания В-1 и данные о его конструкции, производстве, летных характеристиках, вооружении и боевом применении дополнены множеством фотографий и уникальными чертежами.

литературоведение

Сверхзвуковой бомбардировщик B-1 Lancer. «Улан» стратегической авиации ВВС США

Сталинский СССР опередил весь мир в создании ВДВ, однако первенство в боевом применении воздушно-десантных войск, безусловно, принадлежит гитлеровской Германии. Блестящая операция немецких десантников по захвату бельгийского форта Эбен-Эмэйл в мае 1940 года стала толчком для формирования аэромобильных сил Союзников. Легендарный Критский десант вошел во все учебники военного искусства. А освобождение из плена Муссолини по праву считается одной из самых успешных спецопераций в истории. И во всех этих победах Рейха решающую роль сыграли военные планеры.
В новой книге ведущего отечественного специалиста вы найдете информацию обо всех Segelfl ugzeug Гитлера – от легких до сверхтяжелых Ju-322 «Mammut» и Ме-321 «Gigant», способных взять на борт средний танк, штурмовое орудие, 88-мм зенитку или 200 десантников в полном вооружении, от классического DFS-230 до планера-перехватчика BV-40, – а также о десантных и транспортных планерах союзников Гитлера, Италии и Японии, в том числе и о «летающем танке» Ku-6 и специальном штурмовом планере-камикадзе Шинриу-1 («Божественный дракон»).

историческая литература

историческая научная и учебная литература

история Древнего мира

всемирная история

Греция

Древняя Греция

исторические события

историко-культурное наследие

страницы истории

Воздушно-десантные операции Люфтваффе. Все боевые планеры III Рейха, Италии и Японии

Впервые в серии! Иллюстрированная энциклопедия советских десантных планеров 1930-1955 гг., когда СССР по праву считался одним из мировых лидеров в данной области авиастроения, привлекая к проектным работам лучшие КБ (в том числе Антонова, Поликарпова, Ильюшина, Яковлева) и создав 18 типов опытных многоместных планеров, шесть из которых были запущены в серийное производство (в общей сложности более 1600 шт.). Дополнительным стимулом к развитию военного планеризма стали феноменальные успехи немецких десантников при штурме форта Эбен-Эмейл в мае 1940 года и захвате острова Крит год спустя. А советские авиационно-планерные полки, подчинявшиеся командованию ВДВ, приняли боевое крещение в 1942-м, отличившись при заброске во вражеский тыл разведывательно-диверсионных групп, доставке антифриза для танковых частей Сталинградского фронта и снабжении партизанских отрядов вооружением, боеприпасами, взрывчаткой. При этом задача считалась выполненной, если цели достигал один планер из трех! Не менее тяжелые потери планеристы понесли и в ходе неудачной Днепровской воздушно-десантной операции в сентябре 1943 года. И хотя Красная Армия больше не проводила крупных десантов, сравнимых с операциями Союзников «Оверлорд», «Маркет-Гарден» или «Варсити», наши планеры выполнили больше ночных боевых вылетов, чем все зарубежные планеристы, вместе взятые, – такова была специфика советско-германского фронта. А «лебединой песней» «сталинских соколов» стали две секретные планерные экспедиции к Северному полюсу в 1950 и 1954 гг. (настолько опасные, что для них отбирали пилотов, не имевших детей), в ходе которых отрабатывались возможности снабжения арктических аэродромов подскока для стратегических бомбардировщиков, нацеленных на США.
В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о «планерной эпохе» СССР, обо всех без исключения типах советских планеров и всех десантных операциях с их участием. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями чертежей и фотографий, а также цветными вкладками.

Десантные планеры Сталина 1930-1955 гг. «С неба – в бой!»

Война и мы. Авиаколлекция

Константин Александрович Кузнецов