Водный транспорт

Монография посвящена рассмотрению проблем повреждаемости бортовых перекрытий судов ледового плавания от действия сосредоточенной ледовой нагрузки. Решаются задачи предельного равновесия балок бортового набора с учетом особенностей кничного закрепления. Приведены обширные модельные экс перименты по закритическому деформированию балок. Предложены методики проектирования и дефектации бортового набора судов ледового плавания с учетом кничных соединений.
Может быть полезна научным работникам, специалистам судоремонтных заводов, студентам старших курсов морских вузов, а также специалистам научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро, оценивающим конструктивную безопасность морских судов под действием ледовой нагрузки.

Рассмотрены вопросы диагностики технического состояния судовых механических систем, машин и механизмов. Предложены приемы мате-матического моделирования реальных физических процессов, проходящих при работе этих систем, машин и механизмов. Приведены методы дальнего прогнозирования временных рядов рабочих параметров, составления этих рядов с минимальной потерей точности и применения их для предотвращения аварийных ситуаций.

В монографии представлен подход к решению проблемы увеличения пропускной и перерабатывающей способностей морских портов в условиях ограничения их территориальной дислокации и увеличения неравномерности внешних и внутренних грузопотоков. Основу подхода составляет предложенная система основных параметров сухого порта и методика имитационного моделирования функционирования системы «морской порт - сухой порт». Материал иллюстрирован примерами реализации разработанного подхода, включая модельные сценарии мультиагентной оптимизации параметров исследуемой системы. Предлагаемый подход и разработанная методика могут быть использованы для обоснования управленческих решений по сбалансированному развитию транспортно-логистической инфраструктуры регионов размещения морских и сухих портов.
Предназначена специалистам транспортных и логистических компаний, инженерно-техническим работникам, занимающимся решением задач в области логистики, управления цепями поставок и проектирования транспортной инфраструктуры. Кроме того, рекомендуется обучающимся по программам: аспирантуры 23.06.01 «Техника и технологии наземного транспорта» (направленность «Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте») и 27.06.01 «Управление в технических системах» (направленность «Управление процессами перевозок»); магистратуры 23.04.01 «Технология транспортных процессов» (профиль «Организация перевозок и управление в Единой транспортной системе»); бакалавриата 38.03.02 «Менеджмент» (профиль «Логистика») и 23.03.01 «Технология транспортных процессов».

В монографии исследованы вопросы, связанные с повышением эффективности технической эксплуатации судовых электроприводов, разработана их классификация. Выявлены судовые электроприводы, обладающие пониженной надежностью, разработаны и реализованы технические решения, направленные на повышение их надежности. Обоснована целесообразность использования для комплексной оценки в пределах поставленных задач математического и физического моделирования. Разработаны и реализованы математическая и физическая модели для исследований электроприводов. Предложена методика, разработано алгоритмическое обеспечение и произведены расчеты контакторов для работы в предложенных технических решениях.
Предназначена для тех, кто специализируется в области теории и практики судовых электроприводов. Полезна для учебного процесса в системе высшего морского профессионального образования.

В монографии выполнены обзор и анализ судовых гребных электрических установок, рассмотрены современные научно-технические решения, направленные на совершенствование теории и практики электротехнических систем судовых пропульсивных комплексов. Предложены решения актуальных задач, связанных с развитием гребных электрических установок малотоннажных судов, основанные на внедрении комбинированных энергетических установок, включающих электрохимические источники электроэнергии (аккумуляторы).
Предназначена для научных и учебных целей и ориентирована на специалистов в области судовой электроэнергетики, курсантов и студентов электромеханических специальностей учебных заведений.

Данная монография будет интересна грузовым помощникам транспортных судов, сюрвейерам и всем интересующимся Драфт-Сюрвейем.
В издании рассматриваются речные суда и суда класса «Река-море» плавающие под Регистром РФ и имеющие метрическую систему осадок и данных в судовых документах. Рассматриваются речные суда и суда класса «Река-Море» имеющие значительный прогиб, перегиб и кручение. Так же дается расчет средней осадки и вычисление балласта по дополнительным формулам в соответствии с типом судна и состоянием судовых документов.
Многие формулы и приемы расчетов, а так же определение и нахождение данных для расчетов были взяты автором из различной литературы для грузовых помощников и капитанов транспортных судов, а так же из специальной литературы для сюрвейеров и из опыта работы. Некоторые формулы были выведены методом математических расчетов из области тригонометрии, стереометрии и планиметрии.

Изложены вопросы эксплуатации современных судовых дизельных энергетических установок. Рассмотрены характеристики пропульсивного комплекса, эксплуатация ВРШ, современных дейдвудных устройств, режимы работы главных двигателей, особенности их технического использования в особых условиях, контроль параметров, диагностика и регулировка ГД. Рассмотрены современные новые системы дистанционного управления двигателями и движением судна (AutoChief® С20 MAN, Alphatronic 2000 от MAN Energy Solutions), особенности конструкции и эксплуатации двигателей с электронными системами управления «MAN Diesel & Turbo» серии ME и двигателей Sulzer RT-flex концерна Wartsila NSD Corporation). Подробно изложены состав, принципиальные схемы, функции и техническое использование систем энергетической установки судна. Описаны характерные отказы судового энергетического оборудования и типовые действия при возникновении нештатных ситуаций в машинном отделении.
Для студентов и курсантов высших учебных заведений и специалистов морского, рыбопромыслового и речного флотов.

Рассмотрены вопросы работы двигателя внутреннего сгорания в составе судовой пропульсивной установки. Приведены характеристики элементов пропульсивной установки и показано их влияние на режимы эксплуатации судна. Значительное внимание уделено определению установившихся и неустановившихся режимов работы двигателя. Изложены основы построения переходных процессов дизельной установки при различных внешних воздействиях, даны примеры составления уравнений динамики установки в целом и ее отдельных элементов, показаны способы решения этих уравнений.
Для студентов и курсантов средних и высших учебных заведений, изучающих дисциплины по судовым дизельным энергетическим установкам и их технической эксплуатации. Может быть рекомендовано специалистам, занимающимся проектированием, модернизацией и эксплуатацией судовых дизельных энергетических установок.

Книга стихов двух авторов с псевдонимами МАВР и Вингелена Си - отражение романтики юлилейной 55-й Жигулёвской Кругосветки по Самарской Луке на ялах, получившей название "Любимая".
Стихи не только об увлекательном водном путешествии, полном спортивных соревнований, культурных и кулинарных состязаний, но и развороты душ авторов, мысли, переживания, эмоции.
Прикоснитесь к прекрасному миру друзей-поэтов.

Дается описание водолазного снаряжения, приводятся методы выполнения подводного обследования гидротехнических сооружений и производства строительных и ремонтных работ под водой.
Для студентов учреждений высшего образования по специальностям «Водохозяйственное строительство», «Кораблестроение и техническая эксплуатация водного транспорта». Может быть полезно студентам гидротехнических специальностей учреждений высшего образования стран СНГ, а также специальностей, связанных с кораблестроением и эксплуатацией флота.