0
В монографии рассматриваются актуальные проблемы и особенности использования и эксплуатации воздушного пространства, его аэронавигационного обеспечения для эффективной организации воздушного движения и повышения безопасности полетов государственной и коммерческой авиации. Материалы изложены в ракурсе основных положений и требований международной организации гражданской авиации ИКАО и Воздушного кодекса Российской Федерации.
Подготовлена к публикации на основе исследований, проводимых научно-педагогическими специалистами Института радиотехники, электроники и связи Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения.
Предназначена для специалистов радиотехнического профиля, а также может быть использована преподавателями, студентами и курсантами образовательных организаций высшего и среднего профессионального образования по профилю гражданской авиации.
0
Изложены основные положения научно-практического характера, отражающие содержание актуальных, наиболее сложных проблем лётно-технической эксплуатации воздушных судов Гражданской авиации, решение которых ориентировано на повышение их эффективного и безопасного применения в транспортной отрасли России. Дано описание теоретического базиса формирования программ управления безопасностью полётов, раскрыто содержание механизмов управления безопасностью полётов с учётом требуемого уровня лётно-технической годности воздушных судов, эксплуатируемых в Российских авиакомпаниях.
Для специалистов, занятых в области авиации.
0
В учебном пособии представлены комплексная модель авиакомпании и модель структуры ее хозяйственного механизма (системы управления). Рассмотрены основные подсистемы хозяйственного механизма: транспортного обеспечения перевозок, регулирования рыночных отношений, управления себестоимостью авиатранспортной продукции и институциональная подсистема. Материалы учебного пособия структурированы, содержат практические примеры производственно-хозяйственной деятельности авиакомпаний, оснащены рисунками, схемами и таблицами, облегчающими восприятие. Дан список основной литературы по курсу, а также списки дополнительной литературы по главам. Пособие подготовлено преподавателями кафедр менеджмента, экономики и транспортного права Санкт-Петербургского университета гражданской авиации. Материалы пособия могут быть использованы в учебном процессе студентами, аспирантами и преподавателями по направлению подготовки «Менеджмент», а также специалистами в области воздушного транспорта.
Допущено УМО по образованию в области аэронавигации в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений, обучающихся по направлению подготовки «Аэронавигация» и специальностям высшего профессионального образования «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения», «Летная эксплуатация воздушных судов» и «Аэронавигационное обслуживание и использование воздушного пространства».
Приложения к учебному пособию вы можете скачать, воспользовавшись ссылкой http://goo.gl/0agXBV или QR-кодом на обложке.
0
В книге собран материал для качественного предоставления услуг в аэропорту людям с инвалидностью или ограничениями жизнедеятельности. Книга предназначена для студентов и преподавателей образовательных учреждений гражданской авиации, в том числе учебных центров, руководителей и работников, чья деятельность связана с организацией пассажирских перевозок, и просто неравнодушных людей к данной тематике.
0
В Данной работе освящается ряд вопросов, связанных с историей международной организации гражданской авиации, ее структура, цели и направления деятельности состоит в анализе развития международного воздушного права.
Цели данной работы:
1) показать историю становления ИКАО;
2) проанализировать актуальные проблемы ИКАО;
3) определить перспективы развития ИКАО.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
0
За последние десятилетия подходы в мире к управлению аэропортами значительно изменились. Идет процесс активного привлечения частного сектора к их работе и управлению. Аэропорты перестали быть просто физическими объектами, обслуживающими авиакомпании. Они становятся сложными коммерческими субъектами, которые выстраивают свои отношения с множеством пользователей. Даже аэропорты, принадлежащие государству, ставят перед собой, в первую очередь, коммерческие цели и больше ориентируются на получение прибыли. Разумеется, это не делает требования к обеспечению безопасности менее значимыми, напротив, в связи с ростом террористических угроз эти требования усиливаются. Международные организации и государства тщательно следят за этим и развивают соответствующую нормативную базу. Однако есть еще коммерческая часть работы аэропорта, которой государство уделяет меньше внимания, чем вопросам безопасности. Соответственно аэропорты в этой части более самостоятельны и вольны сами устанавливать нормы и правила взаимоотношений со своими пользователями.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
