14 (26) июля 1887 г. на воду был спущен корабль, ставший вторым броненосцем Балтийского флота Российской империи. В июне 1891 г. Корабль, получивший имя «Император Александр II» вступил в строй.
В 1895 г. Броненосец участвовал в торжествах по открытию Кильского канала, а летом 1896 г. Корабль вошел в состав Средиземноморской эскадры Российского императорского флота. За пять лет нахождения в составе Средиземноморской эскадры броненосец прошел более 30 000 миль, большую часть времени будучи флагманом эскадры.
В 1909 г., прослуживший уже 22 года корабль прошел освидетельствование и, в виду его безнадежного устаревания, для него был установлен крайний срок службы – 1917 г., но две революции внесли свои коррективы. 7 мая 1917 г., по решению Судового комитета, корабль сменил название на «Заря свободы», а 25 октября корабль встал напротив железнодорожной станции Лиговка, имея задачу не пропустить в Петроград юнкеров.
Построенный в царствование Александра III этот корабль положил начало «двадцатилетней судостроительной программе», столь необходимой крепнущей Российской империи – он же стал и последним кораблем этой программы, покинувшем строй. Прожив более 30 лет, корабль стал свидетелем и непосредственным участником одолевших Российскую империю катаклизмов, которую она не смогла пережить.

публицистическая литература

документальная литература

военное дело / спецслужбы

исторические исследования

Российская империя

военная техника

военная история

военные корабли

военно-морской флот

серьезное чтение

об истории серьезно

тактико-технические характеристики

Эскадренный броненосец «Император Александр II»

Черноморские броненосцы типа «Екатерина II»

Линкоры «Бисмарк», «Тирпиц». Все о суперлинкорах Третьего Рейха

Крейсера Первой Мировой. Уникальная энциклопедия

Тяжелые крейсера Японии. Хищники Империи

Крейсер «Аврора» и ее «систершипы» «Диана» и «Паллада». «Флаг поднять!»

Война на море

voina-na-more