Заглянул в кабинет. В кресле восседает шеф, в синем костюме, галстуке, весь напыщенный и раздраженный.
– Заходи. Сядь. Разговор будет долгим.
Странно, думаю, что же такого натворил, что директор даже разозлился. Неужели опять кто-то нажаловался.
– Слушаю вас, – как можно спокойнее выдавил из себя два слова, хотя внутри трубил боевой марш.
– Тебе ведь известно, что цемент мы получаем из Воскресенска и еще из других городов?
– Да. Слышал, – кивнул я.
Директор стал во всех подробностях рассказывать, как цемент уходит «налево», как часто наши вагоны по неизвестным причинам простаивают на каких-то запасных путях. У железнодорожников свои методы работы. В итоге цемент или уезжает в глухой тупик безнадежно или приходит с большим опозданием. Этому безобразию пора решительно положить конец.
Посмотрел на Яковлева с недоумением, осторожно поинтересовался:
– Извините, Михаил Матвеевич, я тут причем, что я могу сделать? Глубоко вдохнул, пожал плечами и наивно полагал, что он сейчас скажет – нет, ничего, ты свободен.
– Алексей, ты человек серьезный, внешность у тебя представительная, разговаривать с людьми умеешь убедительно. Еще у тебя железобетонная логика, ты же конструктор. Вот я и решил, что ты прекрасно справишься с этой важной задачей. Лучше всех все сделаешь.
– Каким образом?
– Есть такая деревня, Волосатово называется.
В этот момент я чуть не подавился, с трудом сдержал смех и сделал вид, что раскашлялся, спрятал улыбку в кулак.
– Не, не слышал.
– Через нее должен пройти состав. Твоя задача дождаться поезда, встретиться с машинистом. Затем сесть в тепловоз и проследить, чтобы вагоны были доставлены на завод, а не ушли куда-то налево. Теперь задача ясна? – покосился Михаил Матвеевич.
Такой поворот событий не приснился бы даже в страшном сне. Вот это директор нашел вариант! Лучше не придумаешь. Послал так послал и надолго.
– В общем и целом да, только раз мне оказано столь высокое доверие, то позвольте спросить.
– Спрашивай, – сдержанным тоном ответил Михаил Матвеевич.
– Постороннего ни один машинист в кабину электровоза или тепловоза не возьмет.
– А ты купи коньяк хороший, ну там по ситуации посмотри, может еще чего. Деньги не проблема, я все потом компенсирую.
– Интересно, куда пошлет меня этот машинист вместе с коньяком, – непроизвольно вырвалось и я засмеялся.
– А ты встань перед тепловозом и не пускай состав, пока он тебя не возьмет к себе.
Подумалось – кто из нас дурак, я или директор.
– Вот если бы в руках у меня был бластер или красное удостоверение, тогда может быть.
Директор юмора не понял и раздул ноздри:
– Ты действуй понастойчивее, скажи, что никуда не уйдешь.
– Да он с помощником схватит меня и вышвырнет в сторону, или еще лучше – вызовет сотрудников милиции и в кутузку за нарушение.
– Хм, вот не надо этого, искать причины, как не сделать. Лучше постарайся, подумай, как сделать, – рассвирепел директор.
Насупился, с недовольным лицом взялся за трубку, затем перевел взгляд на меня. С кем-то поговорил и повернулся ко мне:
– Все я договорился. К составу прицепят вагон-теплушку. Ты будешь ехать в ней.
– Ага, вместе с теплушкой меня на запасные пути и сколько там просижу. Год-два-три…
– Э, нет. Так не годится. Твоя задача разобраться на месте. Надо к заданиям подходить не формально, а творчески. Твое дело заставить железнодорожников сделать все, как положено. Цемент должен прибыть сюда вовремя.
Возражать не имело смысла, логика у директора была железобетонной – завод нуждается в цементе. Проще согласиться, чем нервировать Михаила Матвеевича и довести до скандала. Сейчас увольняться мне никак нельзя.
– Так, скоро придет машина. Ты выходи к стоянке у здания, машина обязательно будет. Где-то часа через полтора-два. Подготовься, сходи домой, возьми все, что надо.
Собрался быстро. Приехал транспорт, и я увидел потрясающую сцену. Небольшой пикап «Москвич». Машина двухместная, багажное отделение без окон. Рядом с водителем сидел мужчина. Посмотрел непонимающим взглядом:
– Если вас двое, мест в машине больше нет? Так или я что-то
недопонимаю?
– В багажнике поедешь, правда там темно. Сядешь на запаску, сидений, к сожалению, нет.
– Ладно, раз вариант единственный, в багажник, так в багажник, не помнусь. И темноты не боюсь, – отшутился я.
– Прямо рифмой, хоть песню слагай, – улыбнулся водитель.
Мне было не до смеха, и я ничего не ответил.
Запрыгнул в грузовой отсек, уселся. Минут десять думал о преступлении, затем обнаружил рядом хлам, но его не так много, коробки, ящики, инструменты мне не мешали.
Всю прелесть комфорта езды в грузовом отсеке пикапа вскоре прочувствовал на своей шкуре. Сидеть неудобно, затекли ноги, спина. Постоянно держался за стены, чтобы не слететь на поворотах, а также когда водитель резко тормозил.
Проехали мы некоторое время, не меньше часа точно. Машина остановилась. Водитель открыл двери. Странно, неужели так быстро приехали, подумал я.
– Ты как там, жив? Выйди, разомнись, подыши воздухом.
– Вроде жив. А что не так?
– Недавно одного так везли, не довезли.
– Как это?
– Дело в том, что в багажник просачивается выхлоп. Вот мужик сильно и отравился, надышался и чуть не задохнулся, еле до больницы успели. С трудом откачали.
Здесь я почувствовал, что действительно пахло выхлопными газами. Немного подташнивало.
