Надо думать, чтобы вода внутрь не попадала – дожди тут явление нередкое. Не Сахара, чай!
Брезент не просто брошен – натянут и как-то закреплен.
Причем благодаря наклону машины со стороны, откуда я пришел, этого заметить невозможно.
И никакой тебе колеи – машина обслуживания спокойно по дороге подъезжает.
«Ай да Пушкин»… действительно, сукин сын…
Нет, ну каковы придумщики-то! А?!
А майор-то – голова!
Выслушав меня, он кивает.
– Ну, чего-то такого я и ожидал… Хотя с горелым-то мясом они, пожалуй что, и переборщили…
А вот внутрь он не полез!
– Погляди-ка там…
Он шаман, что ли? Вроде бы это сибиряку положено?
Прорезав ножом брезент, опускаю туда эндоскоп с подсветкой.
М-м-да… я бы этих умников!
Обычная учебная граната «Ф-1» – проволочка от кольца идет к десантному люку, опутывая рукоятки обеих дверей. Этим путем мы не пойдем!
И на люке экипажа подвешена еще одна граната – просто на рычаге. Понятно, там, скорее всего, даже чеки не имеется. Наверняка и проволочка от запала идет куда-нибудь вверх.
Распахнешь люк – граната повиснет в его проеме, не падая на землю, – прилетит сразу многим.
А сам брезент?
Вот тут, к моему немалому удивлению, ничего не оказалось – никакие бяки не сторожили вход сверху.
Изнутри.
А вот снаружи – сам брезент и прижимал скобу еще одной гранаты. И тоже без чеки.
Снимешь его – и щелкнет капсюль-воспламенитель…
Хитроумный злодей попался – вылез, брезент натянул, закрепил заботливо, чтобы вода внутрь не попадала. А от прочих незваных «попаданцев» подсунул под натянутый брезент гранату – мол, «все для блага человека»! Ох, сказал бы я ему!
Неа, ничего бы не сказал – сам бы ровно так же и поступил в аналогичной ситуации. Грамотный здесь оказался мужик!
Но не его сегодня день.
Танкист, что-то ворча под нос, устраивается на месте механика-водителя.
– Ну, благословясь…
Неожиданно мелодично (надо же!) заворчал дизель.
А я выкатываюсь наружу, надо бы и под гусеницами все проверить… и по пути следования.
Пусто там, закончились сюрпризы у моего оппонента. Снова забираюсь внутрь и сообщаю об этом Остапенко.
Выждав пару минут, он трогается с места и с каким-то изяществом (вот ведь мастер!) тотчас же разворачивается «на пятках». И тяжелая машина… лезет на холм.
– А отчего не по дороге?
– У нас с тобой взвода инженерной разведки впереди нет!
И ведь не поспоришь – прав майор!
А дальше было не до разговоров – язык бы не прикусить! По таким буеракам скачем – и пешком-то не везде пролезешь!
Улучив момент, высовываюсь наружу и по рации оповещаю наших товарищей – это мы, не пальните там с перепугу!
Остановка – втаскиваем через десантный люк Довлатова.
Якупов одобрительно оглядывает наше приобретение.
– Хорош сарай! А отчего без пушки? Непорядок!
– Зато пойдет легче, – возражает танкист.
И пошел…
Вот что ни говори, а хорошего спеца видно по всему. Как мы неслись… наверное, даже конструкторы этой машины не ожидали от нее подобных выкрутасов! И все это – по бездорожью, накатанных тропок майор тщательно избегал. В какой-то момент слева промелькнули брезентовые палатки, вокруг которых всполошенно забегали люди в форме. Не удержавшись, я даже высунул в открытый проем руку, сложив пальцы в неприличном жесте. Навряд ли там кто-то это рассмотрел, но на душе полегчало. Даже мрачноватый танкист улыбнулся.
Несколько километров мы пролетели буквально одним махом. На душе аж пело! И поэтому, когда рев дизеля внезапно затих, я даже как-то растерялся – почему?
– Приехали… – указывает рукой Якупов.
Река, мост – и на той стороне стоит микроавтобус неожиданно белого цвета.
Посредники?
Все, закончилось?
Только и осталось, что через реку перейти?
Опять это сооружение…
И ведь близко к нему не подъехать, да и на ту сторону только ножками – мостик-то пешеходный!
