Ни для кого не секрет, что именно нацистская Германия открыла реактивную эру в мировой авиации. В то время как в большинстве авиационных держав конструкторы продолжали по инерции создавать неуклюжие бипланы, а мотористы бились над проблемой повышения мощности в целом достигшего пределов совершенства поршневого двигателя, немецкие инженеры уже в 1939 году как бы заглянули в будущее. Однако несколько лет нацисты не уделяли развитию реактивной авиации должного внимания, и только в 1943-1944 гг., утратив господство в воздухе, Германия пыталась компенсировать эту стратегическую ошибку отчаянными авральными работами.
Для тщательного отбора разных образцов техники времени уже не было, на вооружение в спешке принималось то, «что успели». Когда же реактивные самолеты поступили в люфтваффе, было уже слишком поздно, да и конструкции этих машин оказались во многом неудачными и недоработанными. Единственным исключением стал Ar-234, который, несмотря на применение в ограниченном количестве, все же смог оказать реальное влияние на ход войны и даже отсрочить крах Третьего рейха.
В данной книге впервые представлена полная история самолета, который создавался нацистскими конструкторами как «оружие будущего», а превратился в «оружие отчаяния». В качестве разведчика и бомбардировщика, а эпизодически – ночного истребителя и метеоразведчика – Ar-234 активно использовался в небе над Францией, Англией, Бельгией и Голландией, в том числе во время наступления в Арденнах, в Италии, Норвегии, а в конце войны и на Восточном фронте. Также в работе рассказано о малоизвестных модификациях самолета, раскрыты новые неожиданные подробности работы авиастроительной промышленности Германии и самой фирмы «Арадо».

словари, справочники

публицистическая литература

военное дело / спецслужбы

историческая научная и учебная литература

Вторая мировая война

общая история

справочная литература

самолетостроение

военная авиация

история авиации

авиастроение

знания и навыки

Ar-234 «Блиц». Реактивный феникс люфтваффе

Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

Тень люфтваффе над Поволжьем. Налеты немецкой авиации на советские промышленные центры. 1942–1943

Над десятью сталинскими ударами. Противостояние в воздухе от Ленинграда до Белграда. 1944

Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

Воздушная битва за Ленинград. От Балтики до Валдая. 1941–1944

Воздушная битва за Москву. Сталинские соколы на защите столичного неба. 1941–1944

«Черная смерть». Правда и мифы о боевом применении штурмовика ИЛ-2. 1941-1945

Прославленный По-2. «Небесный тихоход», «кофемолка», «чокнутый будильник»

Воздушно-десантные операции Люфтваффе. Все боевые планеры III Рейха, Италии и Японии

ЯК-28. Первый сверхзвуковой бомбардировщик, перехватчик, разведчик

Стратегический бомбардировщик В-52 «Стратофортресс». 65 лет в воздухе

Сирийская премьера. Многоцелевые самолеты Су-30, Су-34 и Су-35

Война и мы. Авиаколлекция

voina-i-my-aviakollektsiia

Су-2 принимает бой. Чудо-оружие или «самолет-шакал»?

«Юнкерс» Ju 88. От пикирующего бомбардировщика и ночного истребителя до самолета-«самоубийцы»

Роковой истребитель Чкалова. И-17, И-180, И-185. Самая страшная авиакатастрофа Сталинской эпохи

МиГ-29. Истребитель «невидимок»

Дальний бомбардировщик Ер-2. «Самолет несбывшихся надежд»