Записки таксиста. Тетрадь первая

© Алексей Иванов, 2019

ISBN 978-5-4496-9733-2

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Главный герой этой книги, от имени которого будет вестись повествование, является собирательным образом, воплотившим в себе многое от вполне реальных людей, их рассказов и не менее реальных историй. Причем на самом деле, далеко не все из тех, кто стал прообразами героя книги, являются таксистами – большинство, просто проводят за рулем приличное количество времени и часто с какими-то попутчиками. Так вот как раз истории «пассажиров» и являются основой данного сборника небольших рассказов из повседневной жизни разных людей. Именно поэтому в этой книге, вы сможете ощутить одновременно иронию и юмор, как самого автора, так и его пассажиров, прочувствовать трагизм некоторых жизней, прикоснетесь к различным серьёзным темам и философским размышлениям героев книги.

Не стоит удивляться тому, что часть историй будут достаточно откровенными – зачастую людям намного проще открыться совершенно чужому человеку, чем кому-то из близких. Для кого то – это возможность снять, накопившийся в связи с конкретной ситуацией, стресс; для кого то – просто возможность выговорится; кто-то хочет услышать мнение о своей проблеме со стороны, а для кого то – это своеобразная исповедь, для очистки души… Короче говоря, зачастую таксисты кроме основной своей функции ещё выполняют роль своеобразного психоаналитика. И если водитель человек достаточно умный – многим пассажирам реально помогает такое общение.

Поэтому здесь вас ждет и драма, и комедия, и трагедия. Хотя сам автор, в силу своего уже солидного возраста, ко всему происходящему в нашей жизни уже давно относится по философски и поэтому старается не выходить и позитивного состояния, не смотря ни на что.

Начало «карьеры таксиста» у нашего главного героя произошло случайно: как то друзья попросили отвезти их в аэропорт и когда он их уже провожал на самолет – они практически через силу заставили его взять деньги хотя бы за бензин (аэропорт находится от города в 300 км). После этого он и подумал: «А почему бы время от времени хорошим людям не помогать (за определенное вознаграждение)?» Причем для него важен был не размер оплаты, а качество пассажира. Иногда некоторых интересных пассажиров подвозил даже бесплатно, правда, на небольшие расстояния. Тем более что большая часть поездок были попутными по собственным делам. Исключение составляли поездки, когда у него просто было свободное время и хотелось с кем-то пообщаться. Главная прелесть в таких общениях – ты этого человека больше можешь никогда вообще не увидеть. Соответственно перед посадкой пассажира, из соображений безопасности, он внимательно его оценивал и, если что-то смущало – отказывался от такой поездки.

Учитывая, что город, в котором он живет и работает, сам по себе небольшой – в основном рассказ пойдет о поездках либо в аэропорт, либо до других городов (от 20 до 300 км). Только на таких расстояниях пассажир, как правило, начинает сам что-то рассказывать.

Для простоты передачи всех мыслей и эмоций, далее повествование будет продолжено уже от первого лица.

Конечно же, большинство пассажиров жалуются: кто на жизнь, кто на свою семью, кто на работу, кто на нехватку денег. И мне всегда нравилось в любой ситуации, внимательно выслушав человека, сводить его невзгоды в философскую плоскость, чтобы помочь понять – всё это временно и не так уж и важно в масштабах всей жизни. Но и опыт пассажиров мне тоже иногда помогает в жизни не совершать определенные глупости.

А теперь к самой сути этой книги – к историям, в некоторых из которых прослеживается целая жизнь. И начну я с чего-нибудь попроще.

Подвозил как то я одного ответственного руководителя метного предприятия, который ругаясь матерными словами, рассказал историю, которая практически готова для попадания в любую книгу рекордов и по тупости, и по совпадениям. Несколько лет назад приезжала к ним на предприятие какая-то электротехническая комиссия и пыталась проверить соответствие реальной прокладки силового кабеля, проложенного в земле и планам, на которых он нарисован. Были задействованы все местные электрики, куча измерительной техники, старожилы, которые могли бы помнить где на самом деле закапывали много лет назад кабель… В результате многочасовых поисков, даже с использованием лопат – кабель найден не был. Решили, что он либо на самом деле проложен каким-то другим маршрутом, либо зарыт слишком глубоко. На этом история вроде бы и закончилась. Однако… Через какое то время в это же здание привезли очень дорогое компьютерное оборудование, которое в целях безопасности необходимо было обязательно отдельной шиной заземлить. Местные электрики получили команду и пошли делать «землю». Если кто-то немного знаком с основами электротехники – простейший способ сделать заземляющий контур – это, на небольшом углублении от поверхности земли, вбить в землю три арматуры метра по полтора и впоследствии соединить их вершины посредством обычной сварки. Ребята, чтобы особо не напрягаться, сначала решили вбить хотя бы одну арматуру, чтобы выбрать место, которое потом необходимо буде ещё и копать. Долго они выбирали место для экспериментов – так чтобы не сильно далеко от стены здания, но при этом соблюдая все необходимые нормы. В итоге: пара хороших ударов кувалдой по арматуре и из земли вылетает фонтан искр с соответствующим звуком. «О! Похоже мы куда то попали…» На всякий случай сделали замер на поверхности арматуры – ничего не показывает. От греха подальше – решили вытащить арматуру из подозрительного места и попробовать повторить попытку где то немного в стороне. Ещё пара хороших ударов по арматуре, но уже в другом месте – привели к абсолютно тому же результату. Пока электрики чесали затылки – к ним уже бежали работники этого самого здания с вопросом: «Куда делось электричество?» Как впоследствии оказалось: эти фантастически удачливые электрики умудрились с двух попыток перебить две фазы трехфазного силового кабеля, который все так старательно искали до этого. Причем мало того что без электричества осталось их собственное здание – в подстанции, к которой они были подключены, сработала защита и без света остался целый район. И включить всех остальных пользователей можно не ранее, чем будет отключен аварийный провод… Короче говоря – и смех, и грех. А тому самому руководителю этого самого здания, которого вёз я – геморрой конкретный. Вот так вот бывает…

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.