После того как турки сбили наш бомбардировщик, в Сирии был оперативно развернут зенитно-ракетный комплекс С-400, радикально изменивший соотношение сил. Имелся лишь один способ сверхсрочно перебросить этот ЗРК за 2000 км от России – на военно-транспортном самолете-гиганте Ан-124 «Руслан».
Созданный как наш ответ американскому С-5А «Гэлакси», «Руслан» побил все его рекорды, подняв груз в 170 тонн. Изначально предназначавшийся для воздушной транспортировки мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет и десантирования подразделений ВДВ с бронетехникой, Ан-124 прославился гражданскими перевозками сверхтяжелых крупногабаритных грузов, будь то гигантские гидротурбины и насосы для ликвидации атомной аварии на «Фукусиме», мобильные электростанции для Крыма в разгар энергоблокады, сотни тонн оборудования для концертов группы Pink Floyd и Майкла Джексона или 52-тонная партия золота стоимостью 230 миллионов фунтов стерлингов для швейцарского банка.
Благодаря технологическому прорыву, достигнутому при производстве «Руслана», удалось создать и самый тяжелый в мире грузовой самолет Ан-225 «Мрия» с грузоподъемностью в 250 тонн, который стал «звездой» голливудского блокбастера «2012». Помните сцену, где при взгляде на этот шестимоторный супергигант у американцев перехватывает дыхание, а на их восторженное «вау!» наш соотечественник отвечает: «Он же русский!»

авиация и авиатехника

энциклопедии

военное дело / спецслужбы

воздушный транспорт

самолетостроение

история авиации

авиаперевозки

Супергиганты Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрия». «Он же русский!»

Военно-транспортный гигант Ан-22 «Антей»

Ми-4 и его модификации. Первый отечественный военно-транспортный вертолет

Великий Бартини. «Воланд» советской авиации

Великий Ильюшин. Авиаконструктор №1

Наша авиация в Битве за Берлин. Победа «сталинских соколов»

Неизвестный Яковлев. «Железный» авиаконструктор

Чкалов. Взлет и падение великого пилота

Все самолеты-разведчики СССР. «Глаза» армии и флота

Война и мы. Авиаколлекция

voina-i-my-aviakollektsiia