29 августа (11 сентября) 1913 г. Российский военно-морской флот пополнился еще одним кораблем. Это не был линкор или крейсер, в строй вошел всего лишь эсминец, но его имя – «Новик» – прогремело громче имен некоторых линкоров и крейсеров.
Обязанный своим появлением трагедии русско-японской войны, «Новик» создавался с учетом ее опыта по заданию «Особого комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования», который не страдал мелочной «экономией» и заказал корабли, далеко опередившие свое время, – к показателям русского эсминца другие великие державы смогли приблизиться лишь в годы Первой мировой, когда уже входили в строй его серийные наследники.
В 1915 году «Новик» доказал свое превосходство, обратив в бегство два германских больших эсминца и загнав один из них на минное поле. Его «собратья» активно воевали на Балтике и Черном море, а после революции стали ядром возрождающегося Советского флота.
Несмотря на преклонный возраст, эсминцы типа «Новик» прошли всю Великую Отечественную и оставались в строю более трети века.

публицистическая литература

документальная литература

военное дело / спецслужбы

военная история

история флота

Первая мировая война

военные корабли

серьезное чтение

об истории серьезно

Эсминцы типа «Новик». Лучшие эсминцы Первой мировой

Русский флот в войнах с наполеоновской Францией

«Аскольд». Лучший крейсер Порт-Артурской эскадры

Минные заградители русского флота. От Российского императорского до Советского флота

Первенцы Сталинского флота. Сторожевые корабли типа «Ураган»

Гвардейские крейсера Сталина – «Красный Кавказ», «Красный Крым», «Червона Украина»

Героические корабли Великой Отечественной. Гвардейские и Краснознаменные

Триумф Тихоокеанского флота СССР. Реванш за Цусиму

Русские суперэсминцы. Легендарные «Новики»