В конце мая 2008 г. Госдума РФ приняла во втором чтении Закон «О концессионных соглашениях», который позволит бизнесу инвестировать средства в федеральное имущество, которое нельзя приватизировать. В бизнес среде давно ждали принятия этого законопроекта. Если документ пройдет в Совете Федерации, бизнес получит доступ к автодорогам, трубопроводам, аэродромам (в том числе взлетно-посадочным полосам), электростанциям и электросетям, железнодорожному и городскому транспорту, портам (включая причальные стенки), а также объектам коммунального хозяйства, культуры и здравоохранения.
В этой ситуации особое значение приобретает критерий выбора победителей будущих конкурсов за инфраструктурные концессии. Автор статьи рассуждает о сложностях этого процесса, о «подводных камнях», которые ожидают будущих концессионеров, о причинах, по которым критерий максимума концессионной платы выбирается чиновниками в качестве критерия конкурса за концессию.


экономика

отраслевые издания

гуманитарные и общественные науки

книги по экономике

конкуренция

стратегия и тактика

франшиза

Социально неприемлемый критерий выбора победителя конкурса за инфраструктурные концессии

Теоретическая основа современных исследований предпринимательства

Соотношение конкурентоспособности предприятия и конкурентоспособности его продукции

Оценка и управление конкурентными рисками и рисками конкурентного позиционирования в современных условиях

Отечественный опыт конкурентоспособности вуза на рынке образовательных услуг

Тактика конкурентных действий участников рынка

Современная конкуренция. Научные статьи

sovremennaia-konkurentsiia-nauchnye-stati