В начале холодной войны основным стратегическим оружием США были реактивные бомбардировщики – носители ядерных бомб. Для их перехвата, в том числе над труднодоступными районами Арктики, советской ПВО требовался всепогодный самолет с мощным вооружением, большой дальностью и продолжительностью полета. Первым отечественным всепогодным истребителем-перехватчиком стал созданный в ОКБ А. Н. Яковлева Як-25. «Изюминкой» яковлевской машины являлся радиоприцел, который и делал ее всепогодной, способной «работать» как по высотным, так и по низколетящим целям. Як-25 мог уверенно перехватывать все модели американских и британских разведчиков, стратегических бомбардировщиков, включая новейший В-52 «Стратофортресс», а также разведывательные аэростаты (одной из последних целей перехватчика стал аэростат, сбитый над Ярославлем в 1968 г.). Кроме того, он оказался удобным в пилотировании (летчики отзывались о нем – «саморул и самосад»), а его большая кабина после тесноты МиГов казалась экипажам очень комфортной. Як-25 не только активно эксплуатировался на передовых рубежах обороны границ Советского Союза вплоть до конца 1960-х гг., но и стал основой для разработки множества самолетов различного назначения: перехватчиков-ракетоносцев ПВО, фронтовых бомбардировщиков – носителей ядерного оружия, разведчиков и постановщиков помех, – а летающие мишени на его базе считались лучшими в советских ВВС.
Новая книга ведущего историка авиации впервые во всех деталях рассказывает о создании, конструкции, модификациях и службе первого всепогодного перехватчика СССР.

авиация и авиатехника

публицистическая литература

военное дело / спецслужбы

историческая научная и учебная литература

общая история

советская авиация

самолетостроение

военная техника

военная история

военная авиация

история авиации

авиастроение

Як-25. Первый отечественный всепогодный истребитель-перехватчик. От перехватчика до беспилотника

Великий Ильюшин. Авиаконструктор №1

МиГ-29. Истребитель «невидимок»

Боевые самолеты Туполева. 78 мировых авиарекордов

Неизвестный «МиГ». Гордость советского авиапрома

Неизвестный Ильюшин. Триумфы отечественного авиапрома

Неизвестный Яковлев. «Железный» авиаконструктор

Великий Бартини. «Воланд» советской авиации

Неизвестный Лавочкин

Прославленный По-2. «Небесный тихоход», «кофемолка», «чокнутый будильник»

Воздушно-десантные операции Люфтваффе. Все боевые планеры III Рейха, Италии и Японии

Ar-234 «Блиц». Реактивный феникс люфтваффе

ЯК-28. Первый сверхзвуковой бомбардировщик, перехватчик, разведчик

Стратегический бомбардировщик В-52 «Стратофортресс». 65 лет в воздухе

Война и мы. Авиаколлекция

voina-i-my-aviakollektsiia

Су-2 принимает бой. Чудо-оружие или «самолет-шакал»?

«Юнкерс» Ju 88. От пикирующего бомбардировщика и ночного истребителя до самолета-«самоубийцы»

Роковой истребитель Чкалова. И-17, И-180, И-185. Самая страшная авиакатастрофа Сталинской эпохи

Дальний бомбардировщик Ер-2. «Самолет несбывшихся надежд»