Исходя из этих соображений, я присоединился к мнению генерала, чтобы воспользоваться обстоятельствами, столь благоприятными для высадки, и чтобы как можно скорее высадить войска и попытаться завладеть несколькими постами вблизи укреплений противника, что, могло бы способствовать взятию города.
Следуя этому плану, я, находясь на борту «Сихорса», немедленно дал сигнал, чтобы эскадра присоединялась ко мне, а войска готовились к высадке. Около семи вечера 79-й полк с морскими пехотинцами на шлюпках под руководством капитанов Паркера, Кемпенфельта и Бреретона отправился к берегу; и под огнем трех фрегатов высадился у церкви под названием Моратта, примерно в полутора милях от стен города. Мы не встретили противодействия со стороны врага, но возникли трудности из-за прибоя, волны которого в этот день были выше обычных и опрокинули несколько шлюпок, но, к счастью, мы не потеряли людей. На следующее утро генерал занял передовой пост примерно в 200 ярдах от гласиса и там под прикрытием устроенной баррикады нацелил свою батарею на фасад юго-западного бастиона. Поскольку численность войск была небольшой, я дополнительно высадил батальон моряков численностью около 700 человек под командованием капитанов Коллинза, Питчфорда и Джорджа Куорри.
26-го я отправил три вооруженные лодки вслед за галерой, подошедшей по заливу к Маниле; они подошли к ней и решительно взяли ее на абордаж, хотя она вела меткий огонь из мелких орудий и мушкетов. На галере были установлены два лафетных орудия и семнадцать медных фальконетов, а экипаж насчитывал восемьдесят человек. По бумагам, найденным на борту, мы узнали, что галера встретила к северу от острова Самар галеон «Санта Филиппина», который шел из Акапулько. Получив эту информацию, я пришел к решению отправить «Пантер» и «Арго» на его поиски, но отсутствие попутного ветра задержало их выход до 4 октября.
28 сентября генерал сообщил мне, что начинает обстрел с установленной на берегу батареи и что, если какие-нибудь корабли смогут подойти достаточно близко, чтобы обстрелять сооружения города, это может отвлечь часть ответного огня противника и тем самым облегчить общую задачу. Вследствие этого я приказал коммодору Тиддеману с «Элизабет» и «Фалмутом» подойти к городу как можно ближе, насколько позволит глубина воды, и расположить корабли в таком положении, которое наилучшим образом соответствовало бы намеченной цели, что и было сделано на следующий день, и их огонь имел очень хороший эффект.
30 сентября «Саутси Касл» прибыл с припасами, в которых мы очень нуждались, особенно ценны были шанцевые инструменты, из-за отсутствия которых армия так сильно страдала, что мне пришлось использовать все корабельные кузницы для изготовления лопат, кирок и т. д.
1 октября подул свежий ветер, а ночью он усилился до штормового. В результате «Саутси Касл» выбросило на берег у Пульверисты, немного южнее нашего лагеря. Этому происшествию, однако, сопутствовали некоторые значительные преимущества, так как положение, в котором судно находилась, делало его небольшие пушки средством защиты тыла нашего лагеря. Армия снабжалась провизией, имевшейся на борту этого транспорта, и там же были предметы, в которых сухопутные войска остро нуждались, и которые нельзя было доставить на шлюпках, так как штормовая погода продолжалась в течение нескольких дней, а прибой был особо яростным. «Элизабет» и «Фалмут» находились рядом с берегом, где глубина воды была всего четыре сажени, и, как мне впоследствии сообщили, неоднократно ударялись днищами о дно; но так как дно было илистым и мягким, они не получили повреждений.
Утром 4-го октября генерал установил перед городом батарею, которая так успешно вела огонь совместно с корабельной артиллерией, что через четыре часа батареи противника были подавлены, а к вечеру следующего дня удалось пробить брешь в стене.
6-го октября на рассвете генеральский полк с морским батальоном прорвался через брешь, предпринял атаку и вскоре овладел всеми бастионами, что и завершило завоевание. Я немедленно отправился на берег и вместе с генералом встретился с испанским губернатором и некоторыми из его старших офицеров, и тогда была достигнута договоренность о капитуляции, согласно которой город и форт Кавите с островами и фортами, зависящими от Манилы, должны быть переданы Его Британскому Величеству, и что испанцы должны заплатить четыре миллиона испанских долларов за сохранение в целости города и имущества жителей.
10-го октября я послал капитана Кемпенфельта на «Норфолке» с кораблями «Сифорд» и «Саутси Касл», чтобы согласно условиям капитуляции овладеть Кавите,; благодаря этому приобретению мы получили очень большое количество военно-морских запасов для перевооружения эскадры, а люди были снабжены свежим мясом и овощами в большом количестве.
Осада, хотя и короткая, сопровождалась многими трудностями и большой усталостью, в которой и офицеры, и солдаты проявляли себя с величайшей выносливостью. Нас постоянно терзали штормы и высокий прибой, с которым приходилось бороться, что всегда затрудняло, часто с опасностью, высадку на шлюпках. Шли очень сильные дожди, и наша маленькая армия постоянно подвергалась атакам многочисленных отрядов туземцев, хотя и недисциплинированных и вооруженных только копьями, луками и стрелами, но благодаря дерзкой решимости и презрению к смерти они оказались грозными противниками.
Я сообщаю их светлостям о гибели коммодора Тиддемана, который на следующее утро после захвата Манилы при попытке войти через полосу прибоя в реку на своей шлюпке, утонул вместе с пятью своими людьми, в результате чего Его Величество потерял храброго и опытного офицера».
***
Французская колониальная империя в Северной Америке прекратила свое существование; и ее исчезновение сделало ненужным присутствие на месте части войск, принимавших участие в завоевании Канады. Как уже упоминалось, часть из них было решено использовать против французских островов в Вест-Индии. Контр-адмирал Родни покинул Англию в октябре 1761 года и 22 ноября прибыл в залив Карлайл на Барбадосе.
Барбадос (красная стрелка), Сент-Люсия (желтая стрелка), Мартиника (белая стрелка), Сент-Эстатия (зеленая стрелка), Гренада (коричневая стрелка)
***
Французская колониальная империя в Северной Америке прекратила свое существование; и ее исчезновение сделало ненужным присутствие на месте части войск, принимавших участие в завоевании Канады. Как уже упоминалось, часть из них было решено использовать против французских островов в Вест-Индии. Контр-адмирал Родни покинул Англию в октябре 1761 года и 22 ноября прибыл в залив Карлайл на Барбадосе.
Там он нашел часть эскадры под командованием коммодора Джеймса Дугласа, которую он быстро направил для блокады Мартиники.
Тем временем на Барбадосе были собраны войска и транспорты; и импровизированный отряд вооруженных наемных шлюпов был отправлен в круиз у Сент-Эстатии, чтобы помешать голландцам помочь французам с припасами и провизией.
Наконец, 5 января 1762 года флот, имеющий на борту почти 14 000 солдат из Англии, Бель-Иля, Северной Америки и островов Вест-Индии, под командованием генерал-майора Роберта Монктона вышел в море, и 7 января присоединился к Дугласу у берегов Мартиники.
Побережье острова не было должным образом разведано, а на борту кораблей не было соответствующих карт. Форма острова и характер его обороны делали желательным высадить войска как можно ближе к местам их применения. Но сначала этот факт не осознавался; и Родни, отправив лишь небольшую эскадру к Форт-Ройалу, отправил другую в Ла-Тринит, чтобы предпринять отвлекающую демонстрацию высадки десанта, а сам с большей частью своих сил стал на якоря в заливе Святой Анны. Дивизия под командованием сэра Джеймса Дугласа заставила там замолчать батареи противника и высадила десант, потеряв, однако, «Райсоннабль» из-за невежества лоцмана. Но вскоре выяснилось, что переход к Форт-Роялю из залива Святой Анны будет делом слишком трудным, чтобы в него ввязываться. Поэтому сооружения, воздвигнутые в церкви залива Святой Анны, были взорваны, войска снова вернулись на корабли, и все силы направились в Форт-Ройаль.
Британский флот, принявший участие в экспедиции против Мартиники:
«Марлборо» (70) – флагман контр-адмирала Джорджа Родни, капитан Джон Холлвелл
«Дублин» (74) – флагман коммодора Джеймса Дугласа, капитан Эдвард Гаскон
«Фоудройант» (84) – капитан Роберт Дафф
«Дрэгон» * (74) – капитан Огастес Херви
«Тамерэйр» (74) – капитан Мэттью Бартон
«Темпл» (70) – капитан Льюис О’Брайен
«Вангвард» (70) – капитан Роберт Свэнтон
«Моудест» (64) – капитан Роберт Вашингтон
«Стирлинг Касл» (64) – капитан Майкл Эверитт
«Девоншир» (64) – капитан Джордж Дарби
«Райсоннабль» (64) – капитан Молинье Шулдхэм
«Алкид» (64) – капитан Томас Ханкерсон
«Ноттингем» (60) – капитан Самуэль Маршалл
«Рочестер» (50) – капитан Томас Барнетт
«Сазерленд» (50) – капитан Джулиан Легге
«Норвич» * (50) – капитан Уильям Макклеверти
«Фолкленд» (50) – капитан Фрэнсис Дрейк
«Вулвич» (44) – капитан Уильям Рэйн
«Пензанс» * (44) – капитан Джон Бойд
«Дувр» * (40) – капитан Чалонер Огл
«Эхо» (32) – капитан Джон Лафорей
«Стаг» (32) – капитан Генри Энджелл
«Рипалс» (32) – капитан Джон Аллен
«Актеон» (28) – капитан Пол Куорри
«Кресцент» (28) – капитан Томас Коллингвуд
«Лизард» (28) – капитан Джеймс Дик
«Лекант» (28) – капитан Уильям Таккей
«Найтингейл» (28) – капитан Джеймс Кэмпбелл
«Форси» (20) – капитан Джозеф Мед
