Ногу на газ! Инструкция для автоледи
Наталия Немова
Ногу на газ! Инструкция для автоледи
Предисловие
Приветствую всех читателей этой книги! Эта книга с полезными советами для женщин, которые только-только стали автоледи или планируют быть ими в ближайшем будущем. Бывает, что даме не у кого задать вопросы об автомобиле, и та информация, что кажется очевидной для мужчин, – совсем неизведанное поле для женщин. Обладать такими знаниями нужно, ведь дорога «за красивые глаза» скидок не дает. И если у вас уже есть автомобиль, вы теперь полноправный участник дорожного движения, с правами и обязанностями. Водителю, независимо от пола, надо понимать ответственность за происходящее и держать максимальный контроль над своими действиями. Как я говорю в таких случаях: ваш автомобиль не должен ехать быстрее, чем способна думать голова.
Но не буду нагнетать. В любом случае, раз вы учитесь в автошколе или, может быть, даже уже сдали на права, вы молодец! Ну а если и машина красуется под вашими окнами, то однозначно, надо собраться с духом, брать и ехать! И стоит подойти к этому ответственно, рационально, без лишних нервов.
Моя книга служит цели закрыть все первоначальные пробелы в том, что касается автомобиля и поведения за рулем. По сути, это инструкция к вашим правильным действиям в общении с автомобилем, чтобы быстрее с ним подружиться.
Читайте книгу
• чтобы «настроиться» и собраться с силами;
• если почувствовали себя неуверенно и хотите справиться со стрессом;
• чтобы дополнить свои знания, даже если вы уже водите свой автомобиль и считаете себя неплохим водителем.
Так что, на каком бы этапе отношений с автомобилем вы ни находились, вы найдете в книге что-то и для себя. Вам в помощь также будет блок упражнений для психологической саморегуляции, если у вас возникают беспокойство или паника.
Я не даю здесь технические данные об автомобиле, выкладки о его запчастях и свойствах, комментарии к Правилам дорожного движения, доскональные алгоритмы парковки и т.д. Если будет желание, это вы можете почитать в книгах других авторов или посмотреть соответствующие обучающие видео в сети. Не думаю, что женщине нужно углубляться в технические нюансы, чтобы быть участником дорожного движения. Я стремилась передать вам полезные советы из моей реальной водительской и преподавательской деятельности, заострить внимание на практических аспектах – и таким языком, чтобы это было понятно прекрасному полу, потому что и сама к нему отношусь. Однако хочу отметить, что текст книги был проверен Управлением ГИБДД по Свердловской области, и книга официально рекомендована как возможное учебное пособие для курсантов автошкол и всех начинающих водителей.
Хочу вас обнадежить: женщины-автомобилисты имеют некоторое преимущество перед мужчинами-водителями даже в силу своих гендерных особенностей. Они более внимательны к мелочам, осторожны, более щепетильны к правилам и более последовательны в действиях. По официальной статистике, в России участие в крупных авариях у женщин-водителей в 4 раза меньше, чем у мужчин. Это существенный перевес, даже если брать по общему количеству водителей примерно один к двум. Еще один довод верить в себя и не считать, что вам «не дано» только потому, что вы женщина.
Мне хочется, чтобы водители своих чудесных автомобилей были в большей безопасности и оставались в здравии. Хочется получать от вождения не стресс, не страх и не отрицательные эмоции. Безопасность, уверенность и радость – вот то, что мне хотелось бы испытывать от взаимодействия с автомобилем. То, что я желаю испытывать и вам.
Надеюсь, вы воспримете мои рекомендации, я старалась сделать их нескучными и доходчивыми. Прочтите – и в путь!
Об авторе
Свои первые водительские права я получила в тот же месяц, как мне исполнилось восемнадцать. Сейчас мой водительский стаж больше 20 лет. Я уже несколько лет являюсь автоинструктором для женщин, мне интересно работать именно с ними.
Я обожаю все, что связано с автомобилями. У меня был опыт преподавания в автошколе, я располагаю всеми практическими и теоретическими знаниями о безопасном вождении, а моё психологическое образование дает право рекомендовать эффективные техники борьбы со страхами.
Для эмоциональных, ранимых, нежных созданий – нас, женщин – сесть за руль впервые – то еще испытание. Новичку за рулем (я понимаю!) поначалу тяжело, поэтому на своих учениц я никогда не повышаю голос, и заостряю внимание не на ошибках, а на достижениях. Считаю, что помогать в таком деле надо спокойно, дружелюбно и в максимально поддерживающем духе. Исходя из этих ценностей, я и постаралась дать вам советы в этой книге. На мою позицию напрямую влияло и то, что по роду деятельности я психолог, и умею поддержать и вдохновить в трудную минуту.
Очень хочется думать, что моя книга поможет вам начать знакомство со своим автомобилем, сделать его помощником и верным другом.
Успехов в вождении и гладких дорог вам, прекрасные автоледи!
Глава 1. Погружение
Особенности «женского вождения»
Женщин-водителей появляется все больше и больше. Это чаще всего дамы самостоятельные, активные, любознательные, деловые. Специальных программ для обучения женщин нет, но инструкторы по вождению со знанием женской психологии в автошколах были бы полезны. Не всегда мужчинам-инструкторам удается спокойно передать свои знания и навыки.
Лучше настроить себя так, что дорога равноценна для водителей обоих полов, и не может быть никаких специальных приемов и поблажек для дам. Дорога и техника суровы ко всем. Водительское удостоверение – подтверждение вашей обязанности отвечать перед людьми и законом за последствия неосторожности, непрофессионализма или безответственности.
У женщин есть такие особенности:
• Теория дается женщинам проще, чем практическое вождение.
• По сравнению с мужчинами у женщин в среднем более занижена самооценка. Однако у этого есть положительные стороны: женщины более осторожны, рассудительны и дисциплинированны в соблюдении правил, и аварийность статистически меньше (по разным оценкам, от 4 до 10 раз).
• Дамы могут испытывать стресс от тех факторов, которые не являются стрессовыми для мужчин (незнакомые маршруты, темное время суток, поведение других участников движения и др.)
• Женщины более мужчин чувствительны к несправедливости на дороге.
• Причинами происшествий у дам могут быть недооценка своих способностей, излишняя осторожность, чрезмерная уступчивость, страх. Эти причины в сложные моменты могут заставить женщину тормозить, вместо того чтобы увеличивать скорость, т.е. срабатывает инстинкт, а не разум.
Избегайте сложных ситуаций, предусматривайте их заранее. Это проще сделать, когда знаешь собственные особенности, специфику маршрута и автомобиля.
Шаги по предварительной подготовке
Для водителя очень важным является предвидение и прогнозирование. Чем большим объемом знаний по волнующему вопросу вы обладаете, тем меньше вероятность эмоционального срыва. Стрессу часто подвергаются те, для кого отсутствие информации и невозможность контролировать ситуацию – синонимы угрозы. Не зная точно, что может произойти, вы чувствуете себя неуютно. Так что вы можете сделать сейчас, чтобы снизить уровень неопределенности? Решение – запастись максимальным количеством информации заранее.
О чем надо знать?
• О будущем маршруте (найти, зарисовать, выставить на навигаторе).
• О правилах дорожного движения (как можно чаще на первых порах надо соотносить практику вождения с теорией, освежать в памяти значения знаков, «прорешивать» экзаменационные билеты, дома в спокойной обстановке постфактум анализировать ошибки).
• О возможных неприятностях и способах их быстрого разрешения.
Проведите предварительную разработку запасных действий и стратегий в случае чрезвычайной ситуации.
Уговорите свой мозг. Ищем мотивацию
Любое дело начинается с появления мотивации к нему. Высокая мотивация – это хороший фактор для плодотворного и быстрого начала вождения. Найдите свою мотивацию, это очень важно! Чтобы почувствовать в себе силы преодолеть сопротивление и сесть за руль, найти мотивацию – первое с чего надо начать. Поищите что-то вдохновляющее вас или необходимое, чтобы это сделать при помощи автомобиля. Что-то очень-очень нужное, то, что бы вам было просто необходимо реализовать не откладывая. И именно на автомобиле. Именно самой. Только представьте, как будет удобно доехать – быстро, в комфорте, не в автобусе, а с ветерком; не носить тяжелые пакеты в руках, а поставить их в багажник; возить в автомобиле детей, ездить на дачу и на отдых…
Создайте себе мотив поездки, напитайте его своей позитивной эмоцией. Не думайте о предстоящей дороге как о наказании, как о чем-то тяжелом и неизбежном. Чем острее будет необходимость ехать, тем выше будет ваша мотивация, тем быстрее вы преодолеете психологический барьер внутри. Поначалу он есть у всех, поверьте. Главное, чтобы он не решил за вас – освоить вам вождение или отступить и бросить.
Говоря откровенно, даже лучше, если ваша ситуация – ездить или нет – не оставляет вам выбора. Для начала это как раз самая идеальная картина. Когда есть выбор или в наличии кто-то, кто вас возит, мысли «не очень-то и хотелось» или «на автобусе мне удобнее» – вы оставляете своему мозгу лазейки, чтобы откладывать или даже вовсе отказаться от вождения самой. (Вы же знаете слово «прокрастинировать»?) А вот если «надо»… Надо – это надо поливать теплицу раз в неделю в саду, надо ездить на работу, надо возить ребенка в спортивную секцию… Если уже есть права и имеется машина, то лучшее время начать водить – сегодня.
Если у вас есть точка назначения в ваших первых маршрутах – тем лучше для вас. Выбирайте радостную и притягательную цель. Вы должны хотеть туда! Заехать к массажисту, или к маме на чай с тортом, или наконец-то начать тренировки в бассейне или в зале, съездить на шопинг в торговый центр… Найдите что-то нужное, и в то же время приятное. И желательно долгосрочное, чтобы это дело требовало от вас дисциплинированности и повторения.
Составьте себе список дел, которые вы можете реализовать, когда освоите автомобиль. Какими будут ваши новые радости, ваши реальные выгоды от того, что вы за рулем? Прочувствуйте, насколько больше вы теперь станете успевать, быстрее перемещаться в пространстве, как вам будет хорошо, как роскошно вы будете смотреться в своем автомобиле с развевающимися волосами и опущенными стеклами… Всё, что угодно, чтобы изнутри действительно захотеть этого.
Я не преувеличиваю: у вас в жизни действительно наступает новый этап, где вы обретаете лучшее качество жизни. Составьте вдохновляющий список дел и своих новых преимуществ.
Свяжите воедино позитивные эмоции и вождение автомобиля. Это успокоит тревогу и добавит вам азарта поскорее освоить новое дело.
Возьмите несколько уроков у автоинструктора
«Поезжу первое время с мужем (папой, подругой), пусть подстрахует меня», – да, эта мысль логична и вполне может вас посетить. Это лучше, чем совсем не иметь поддержку, но будьте внимательны к этому решению, оно не всегда и не всем подходит. Передать свой опыт вождения – тоже требует умения. Нисколько не хочу преуменьшить навыки вождения ваших близких! Однако человек может прекрасно управляться с автомобилем – и быть не в силах объяснить что, как и почему он делает в данный момент.
Для новичка важно понять алгоритм и причины тех или иных действий за рулем. Поэтому лучше доверить все объяснения автоинструктору. Никаких нервозности, насмешек, нравоучений илиприпечатывающей фразы «Да тебе просто не дано». Сбережёте нервы и мужчины/папы/друга, и свои, и не поссоритесь, как оно часто бывает в таких случаях.
Любой навык – это повторяющиеся, отработанные по алгоритму действия. К вождению это относится напрямую. Можно пробовать, ошибаться, пробовать снова, искать свои пути, найти или не найти, бояться и делать или бояться и не делать, или даже бросить навсегда… У вас масса вариантов выбора, и это лишь вопрос эмоциональных издержек, последствий и вашего времени. Но надо ли «изобретать велосипед»? Для новичка всегда есть более короткий путь, как выработать правильные навыки вождения – быстро, без стресса, не подвергая риску себя и других участников движения – это обратиться к инструктору и взять несколько уроков.
Для получения прав на управление автотранспортом нужно учиться в автошколе, с штатными инструкторами, это ясно. Однако даже если у вас уже есть водительские права, автоинструктор тоже может быть полезен вам в случаях:
• если вы боитесь ездить одна;
• если у вас был значительный (в несколько лет) перерыв в вождении или с момента получения водительских прав;
• если вам не хватило практики в автошколе;
• если тот, кто должен был вас поддерживать, критикует и нервирует своими замечаниями;
• если вы водите, но лишь по одному отработанному маршруту и никуда больше;
• если вам страшно и неуютно на городских дорогах или трассе, а добираться (на работу, на дачу, по делам) необходимо.
Лучше не пренебрегать этим советом, и если вы узнали себя, то воспользоваться услугами автоинструктора. Найдите грамотного, опытного наставника с хорошими отзывами и спокойной манерой преподавания. Это даст вам понимание ваших реальных навыков и пробелов, убережет от мелких аварий, придаст уверенности в себе. Хорошо, если инструктор сможет научить учиться водить, чтобы в дальнейшем вы замечали и копировали успешные приемы других водителей, были любопытны к новой информации.
Есть еще совет: не стесняйтесь играть в компьютерные игры и игровые автоматы, имитирующие автогонки – они развивают реакцию и наблюдательность. В скорости и маневрах можете попробовать себя на картинге.
Что бы вы ни делали, чтобы добавить себе водительского опыта, одна или с инструктором – оценивайте свои шансы адекватно, ведь ставки очень высоки.
Начинайте с малого
Куда планировать свои первые поездки? Пусть это будет не самый длинный маршрут. Какое-то место в вашем районе. Туда и обратно домой. Помните восточную мудрость «Путь в тысячу шагов начинается с первого шага»? Если вы хорошо знаете свой район, тем лучше. Начнем с известных вам мест, а дальше будем расширять горизонты.
Начинать готовиться к поездке нужно дома. Откройте карту города на компьютере или навигатор в телефоне и проследите весь желаемый маршрут от пункта А до пункта Б. Там же можно посмотреть загруженность улиц и пробки (интенсивность движения будет выделена разными цветами, красный, как обычно на дороге,– цвет наибольшей интенсивности или опасности – и требует внимания). Будет идеально, если вы зарисуете маршрут в специальный блокнот.
Для первых поездок лучше выбирать:
• светлое время суток;
• время, когда на вашем маршруте нет слишком насыщенного движения или пробок;
• погоду с хорошей видимостью (езду в ливень и снегопад приберегите на потом).
Ваша задача сейчас – убрать страхи и постепенно наращивать навыки. Двигайтесь от более простых задач к сложным. Освоение автомобиля – маленькая модель жизни, и, как в жизни, вы осваиваете новое, пусть и маленькими шажками, через ошибки к успеху. Будет неправильно сразу перегрузить себя сложной дорожной ситуацией, центральными улицами, насыщенным движением. У вас точно не должно быть задачи «выйти из зоны комфорта», забудьте об этом! Действуйте с бережностью к себе. Давайте мы лучше будем использовать выражение «зона ближайшего развития», которое ввел знаменитый психолог Л.С. Выготский. Эта зона есть и у детей, и у взрослых, когда нам требуется освоить что-то новое. Для нормального развития нового навыка нужно учиться поэтапно, с поддержкой. Ставьте себе задачи, адекватные для своего текущего уровня.
В противовес «зоне ближайшего развития» есть «зона дальнего развития» («программа-максимум», из будущего), поэтому, если вы дали себе слишком сложное задание и у вас не получилось, вероятно, вы поторопились и проскочили необходимые уровни. Надо вернуться на уровни ниже и попробовать снова, поэтапно усложняя и развивая навык. Следуя этой логике, сначала вам стоит ездить в спокойном районе и на пустых пространствах (вроде парковки у торгового центра, где нет машин), «почувствовать» поведение своего автомобиля, понять габариты, работу педалей и руля, дать телу возможность запомнить нужные движения, чтобы потом они получались у вас автоматически. Если вы осваиваете автомобиль без чьей-то помощи, задержитесь на этом этапе, прежде чем начнете выезжать в город.
С другой стороны, если вы периодически в качестве тренировки ездите с мужем/подругой, не «зависайте» надолго в этом состоянии. Попробуйте сделать то же самое или что-то более простое, но одна. Даже если на первых порах не всё получается, эта самостоятельность придаст вам уверенности. Вы сами теперь, если у вас есть права, – полноправный участник движения, хозяйка своего автомобиля. Вы сами отвечаете за всё, и потому логично больше полагаться на себя. Так что побольше веры в себя – и навыки обязательно придут.
Читайте специализированную литературу, повторяйте Правила дорожного движения и знаки. Играйте в игры-симуляторы гонок. Очень полезно попробовать себя на картинге. Словом, погрузитесь в эту тему с разных возможных сторон, тогда ваш мозг и тело будут вам благодарны.
И обязательно улыбайтесь! Активируйте в себе радость, фиксируйтесь на хорошем. Вождение автомобиля, особенно когда начинает получаться, дает огромный заряд положительной энергии и обязательно изменит всю вашу жизнь к лучшему.
Словом, помогите себе, действуйте последовательно, поэтапно. Чтобы начать, выбирайте для вождения правильные время и место без дополнительных стрессовых факторов.
Вооружитесь уверенностью и информацией
Дорога – место повышенного внимания и источник разных ситуаций. Стоит предусмотреть многое. Если подготовитесь заранее и будете знать, что делать в той или иной ситуации, тревожности не будет (или ее уровень существенно снизится).
Имейте номера телефонов технических служб, страховой компании, полиции. Забейте их в телефон заранее, чтобы в стрессовой ситуации долго их не искать и быстро позвонить.
Пользуйтесь услугами специальных выездных служб помощи на дороге. Они оказывают содействие чтобы сменить колесо, зарядить севший аккумулятор, вскроют при необходимости замок, привезут бензин, если кончился, помогут решить другие мелкие неприятности. Позаботьтесь, чтобы у вас заранее была эта информация, найдите нужные телефоны. Не всегда уместно из-за мелкой неприятности звать на помощь с другого конца города мужа, родственника, друга, если можно решить мелкую проблему через подобную службу или попросив ближайшего автолюбителя о маленькой услуге.
Имейте страховой полис ОСАГО, а лучше и полис КАСКО. Кто-то ради экономии предпочитает выбирать КАСКО с франшизой – установленной суммой, которая не выплачивается при мелких авариях и незначительных повреждениях. Взвесьте все «за» и «против». Проконсультируйтесь со страховым агентом. На тарифы, кроме прочего, будет влиять стаж каждого из тех, кто вписан в полис.
Выпишите заранее номера аварийных комиссаров, которые как представители вашей страховой компании смогут приехать и помочь с оформлением бумаг при аварии или проконсультировать по телефону.
Еще один совет: не держите документы и полис ОСАГО в бардачке машины – это, во-первых, небезопасно, а во-вторых, не предусмотрительно. В случае, если ваш автомобиль (вдруг) эвакуируют на штраф-стоянку, вы потратите дополнительное время, потому что потребуется предъявить все документы и полис из автомобиля до того, как вы будете оформлять документы в ГИБДД. Придется сначала ехать за ними к автомобилю, оформить документы, а потом снова вернуться на стоянку, чтобы его забрать. Это будет прекрасный долгий день, после которого вы точно запомните этот совет. Не усложняйте себе жизнь, она и без того бывает непредсказуема. Нелишне будет иметь на всякий случай фотографии всех своих автомобильных документов в телефоне.
Очень рекомендую как можно дольше не снимать знак «начинающий водитель» с заднего стекла (а если вы недавно получили права, два года предписано Правилами дорожного движения).
Что должно лежать в вашем багажнике в обязательном (и необязательном) порядке, я перечислила в отдельной части.
Несколько слов о безопасности.
Закрывайте машину, когда вы находитесь в ней. На некоторых автомобилях эта функция стоит автоматически. Возьмите себе это за правило, так вы будете физически и психологически чувствовать себя (и быть) более защищенной от разного рода неприятных сюрпризов.
Помните о функции блокировки задних дверей для детей и фиксации частичного открытия окон. Уточните это в инструкции к автомобилю.
Будьте во всеоружии, предвидьте всё, что можно предвидеть. Понимание своей готовности избавит ваш мозг от беспокойного потока лишних мыслей.
Глава 2. Итак, с чего начнем?
Познакомьтесь со своей машиной
До того, как вы впервые выехали, посвятите автомобилю несколько минут. Вы должны понимать информацию на дисплее приборной доски и знать, на что обращать внимание в движении. Выделите время, чтобы познакомиться со своим новым другом поближе, иначе какая же это будет дружба? Вы должны быть на равных.
Почитайте инструкцию к автомобилю. Если инструкции у вас нет, ее всегда можно найти и распечатать из интернета. Разберитесь с клавишами панели, протестируйте все видимые рычажки и кнопки: щетки чистки стекол, их режимы; «поворотники», регуляцию и подогрев сидений, кондиционер, печку, радио, hands free для телефона, кнопку аварийной остановки, открытия бензобака, капота и т.д. «Белых пятен» остаться не должно.
Отрегулируйте под себя зеркала, сидение, руль. Найдите ручной тормоз («ручник») и исследуйте, как его ставить и убирать.
Протестируйте клаксон на руле. Надо отработать длинный и короткий сигналы заранее, чтобы рука «привыкла» к определенному удару и он происходил за долю секунды.
Если у вас «механическая» коробка, на выключенной машине можете вразброс и последовательно потренировать переключение передач. Вы должны идеально попадать именно в ту передачу, в которую запланировали.
Откройте капоти найдите основные баки, куда заливается стеклоомывающая жидкость, масло, антифриз. Если удастся получить коротенькую лекцию от бывалого водителя, где что расположено, будет еще лучше, потому что путать эти жидкости нельзя, а доливать их иногда придется самой.
Посадка, руль, ремень, зеркала
Вот, наконец, вы в машине! Проделайте некоторые важные процедуры, прежде чем тронетесь.
Как правильно сесть? Откиньтесь на спинку кресла, сядьте глубже. Оно должно быть чуть больше, чем под прямым углом. Не лежите в кресле! Сидение отрегулируйте так, чтобы свободно двигать руками и ногами. Правильная посадка – чуть назад от вертикали, спина плотно прилегает к поверхности сидения, а руки слегка согнуты в локтях. Кисти рук должны свободно лежать на руле, руки без помех поворачивать руль. Не используйте меховые чехлы на руле! Отрегулируйте подголовник и кресло по всем имеющимся в нем параметрам (инструкция вам в помощь).
Хват руля должен быть довольно крепким. Нельзя держать руки в нижнем секторе руля или «наискосок». Руки должны лежать в верхнем секторе над спицами руля и быть параллельны друг другу: условно одна рука на 9-10ч, вторая на 2-3ч циферблата часов.
Руль тоже нужно отрегулировать под себя. У большинства машин руль можно двигать по высоте специальным рычажком под ним.
Не тянитесь к рулю, не ложитесь на него – это мешает быстрому рулению. Плечи прижмите назад, спине и шее должно быть удобно. Не наклоняйтесь вперед, в сложной ситуации это помешает быстро реагировать.
Мышцы рук и корпуса надо расслабить. При излишне согнутых руках возникает перенапряжение всего тела, и это характерная ошибка новичков.
Ноги должны иметь возможность свободно нажимать педали до упора. Правая нога в идеале должна стоять на пятке и не отрываться от коврика, перемещается только ступня. Если у вашего авто коробка-автомат, левая нога не участвует в процессе (можете ее убрать повыше и выпрямить); если «механика», она будет отвечать за педаль сцепления. Педали следует нажимать плавно, без рывков. Резкое нажатие может привести к юзу или заносу.