35-й корпусной в небе Великой войны. Страницы истории отечественной авиации

Корректировка огня — по радио!

Стремительное развитие авиации и радиосвязи не оставляло сомнений в том, что радиостанции займут свое место в кабине аэроплана, дав новый толчок использованию авиации, в том числе — и в военном деле.

В августе 1910 года первое радиосообщение с борта самолета было передано в США летчиком Дж. Маккарди. А в 1912 во время маневров в Канзасе впервые в истории радиотелеграф был использован для корректировки артиллерийского огня с борта самолета. Подобные эксперименты проводились в это время и в других странах.

В октябре 1911 года обучавшиеся в Париже русские летчики лейтенанты В. В. Дыбовский и А. А. Тучков провели успешные опыты радиопередачи с борта двухместного «Блерио» при помощи аппарата, разработанного Тучковым. А в ноябре того же года на Гатчинском аэродроме с борта самолета «Фарман» впервые в России была передана радиограмма.

Еще до начала войны в апреле-марте 1914 года в российские авиационные части были переданы 12 передающих и 4 приемных радиостанции французского производства «Руво» с дальностью действия до 80 километров.

В годы Первой Мировой использование радиосвязи в авиаразведке и корректировке огня получает достаточно широкое распространение. 2 апреля 1916 года во Франции были заказаны уже 165 радиостанций. На аэропланах, ведущих корректировку артиллерийского огня, обычно устанавливали только передающую радиостанцию, на осуществлявших дальнюю разведку — также и приемную. Радиосвязь вел летчик-наблюдатель, и обучение радиотелеграфному делу стало неотъемлемой частью подготовки летнабов.21

Использовали новую технику и в 35-м корпусном авиационном отряде. Так, во время Брусиловского прорыва 25 мая 1916 года капитан Бауер и поручик Грен, вылетев по маршруту фольварк Маринино — Язловец — Полевце — Маринино, провели корректировку огня, используя радиотелеграфную станцию. Летчик-наблюдатель, обнаружив цель, при помощи азбуки Морзе оперативно передавал ее координаты артиллеристам. «Батарея 5-й пехотной бригады отстрелялась по неприятельской батарее западнее высоты 62. Были сброшены две бомбы в зарядные ящики батареи и две в неприятельские окопы». Во время бомбежки аппарат обстреливался вражеской артиллерией».22

В отчетах упоминается еще два полета, во время которых проводилась корректировка огня при помощи радиотелеграфа. В это время отряд базировался в городе Жмеринка. Очевидно, новая техника применялась и в дальнейшем.

Рядом с водителем — командир 35-го корпусного авиационного отряда А. Н. Ливотов, за ним — командир 8-го авиационного дивизиона Г. Л. Шереметевский, на заднем сиденье М. Е. Гартман, командир 8-го армейского авиационного отряда, с 10 июня 1917 года — командир 11-го авиационного дивизиона, рядом с ним — неизвестный офицер. 1916 год

Кавалеры Георгиевского креста

Георгиевский крест был самой почитаемой, желанной для солдата или унтер-офицера наградой. Им отмечено мужество многих нижних чинов 35-го корпусного авиаотряда. Мы уже упоминали о механике Степане Вагилевиче, под огнем противника спасшем летательный аппарат.

За мужество, неоднократно проявленное при выполнении заданий, Георгиевским крестом 2-й степени был награжден старший унтер-офицер летчик Фридрих Оттович Кирхнер. 25 декабря 1916 года он (вместе с летчиком-наблюдателем) выполнял фотографирование позиций врага, несмотря на присутствие трех вражеских самолетов, с одним из которых вступил в бой.

30 декабря, приближаясь к линии фронта, он вступил в бой с неприятельским самолетом, обратил врага в бегство, и преследовал его, несмотря на отказ пулемета из-за разрыва гильзы.

Отогнав вражеский аэроплан, он дал возможность летчику-наблюдателю сфотографировать позиции противника, несмотря на плохую, с перебоями, работу мотора, который в конце концов заглох, и летчик был вынужден совершить вынужденную посадку у села Шепель. Только благодаря мужеству и хладнокровию летчика аппарат благополучно приземлился в пересеченной местности со множеством оврагов, канав и построек. Так был сохранен Фарман-27 и жизнь летчика-наблюдателя корнета Соболевского. Ранее Кирхнер был также награжден крестами четвертой и третьей степеней.23

Нижние чины 35-го КАО

Старший унтер-офицер летчик Александр Петрович Дьяконов 26 октября 1916 года, несмотря на то, что мотор работал с перебоями и не позволял набрать необходимую высоту, выполнил бомбометание с точными попаданиями. Самолет получил серьезные повреждения —18 пробоин, повреждены были были плоскости и стабилизатор.

А 18 декабря 1916 года мотор остановился в воздухе, и летчик сумел посадить аэроплан в районе деревни Богушевка в местности, изобиловавшей болотами, лесами, изрытой окопами, сохранив аппарат а также — жизнь летчика-наблюдателя корнета Соболевского. Авиатор был награжден крестами четвертой, третьей и второй степеней.

Так же он был отмечен Георгиевским крестом первой степени за то, что 16 и 30 января 1917 года в сложных условиях — снаряды взрывались на уровне самолета — провел фотографирование позиций противника, произведен в прапорщики.24

За мужество, многократно проявленное при выполнении боевых заданий — бомбометание и фотографирование — Георгиевскими крестами четвертой, третьей и второй степеней был награжден старший унтер офицер Эдмунд Иосифович Нарвуд-Кудло, произведенный в прапорщики после награждения крестом второй степени.25

Гражданин Франции механик Адольф Трикош вызвался полететь на бомбометание в качестве летчика-наблюдателя с летчиком прапорщиком Припутненко. За успешно выполненные задания он был награжден Георгиевским крестом четвертой степени.26

11 марта 1916 года младший унтер-офицер Федор Зиньков вызвался вылететь на разведку в качестве летчика-наблюдателя с командиром отряда штаб-ротмистром Ливотовым. Несмотря на сильный зенитный огонь, он смог сфотографировать главные позиции противника. Неприятельский истребитель «Альбатрос», атаковавший аэроплан, был обстрелян и удалился в тыл. Федор Зиньков был награжден Георгиевским крестом четвертой степени.27

Старший унтер-офицер Владимир Смирнов 25 января 1916 года вызвался произвести разведку и бомбометание (в качестве летчика наблюдателя) с летчиком прапорщиком Припутненко. Несмотря на обстрел зенитными орудиями, экипаж удачно провел разведку и сбросил 8 бомб по неприятельским обозам в районе города Язловец. Летчик-наблюдатель был награжден Георгиевским крестом четвертой степени.28

Год 1917

В первых числах января 1917 года командир отряда штабс-ротмистр Андрей Ливотов получает повышение. Его сменяет на посту командира военный летчик штабс-капитан Владимир Драгомирецкий, в прошлом боевой офицер-артиллерист, награжденный шестью орденами, направленный в Севастопольскую авиационную школу и окончивший ее в августе 1916 года. О военном летчике Драгомирецком мы можем судить по характеристике, данной ему Ливотовым.

«Как боевой летчик, не раз заслуживал благодарности от высшего начальства и всегда исполнял возложенные на него обязанности. На должность командира отряда вполне подготовлен».29

«Любит авиационное дело, отлично и много летает, чем служит примером для подчиненных».

С февраля 1917 года Владимир Драгомирецкий исполняет обязанности командира, а 5 сентябре был утвержден в должности.

В 1917 году отряд выполнял те же задачи — разведку, корректировку огня и бомбометание. Так, старший унтер-офицер летчик Александр Дьяконов был отмечен Георгиевским крестом второй степени за то, что 16 и 30 января 1917 года в сложных условиях провел фотографирование позиций противника.

Орденом Св. Георгия 4—й степени был награжден подпоручик Кузьма Святогор «за то, что 9-го февраля 1917 г., несмотря на нахождение в воздухе неприятельских истребителей и меткий огонь зенитных батарей противника, на высоте 1900 метров два раза прошел над неприятельскими позициями и сфотографировал весь маршрут полета. Во время той же разведки на старом, изношенном аппарате „Фарман-27“, несмотря на громадные преимущества неприятельских аппаратов, уступая им в скорости и поворотливости, принял бой с неприятельским истребителем. Во время боя подпоручик Святогор, сохраняя полное самообладание, крайне резким поворотом поставил свой аппарат лицом к противнику и тем дал возможность своему наблюдателю встретить пулеметным огнем неприятельский самолет на расстоянии 50—40 метров. Самолет противника был сбит и упал на землю». Огонь по неприятельскому самолету вел летчик-наблюдатель поручик Владислав Глинский, также награжденный орденом Св. Георгия 4-й степени.

Из журнала полетов: 9 февраля 1917 года. Военный летчик подпоручик Святогор, наблюдатель подпоручик Глинский. Самолет Фарман-27. Гнидова — Затурцы колония Дубрава — Шельвов — Торчин —Затурцы — Павловичи — Гнидова.

Отчет: 1) В существующем лесу, что тянется от колонии Запуск до колонии Дубрава, никаких резервов не замечено. Поляна, что восточнее высоты 113.7 вся изрыта дорогами во всех направлениях.

2) сфотографирован был весь маршрут полета над неприятельскими позициями. Когда осколки снарядов повредили подкосы, самолет сильно накренился и фотоаппарат своей тяжестью надавил на (неразборчиво), вышло только три снимка.

3) Фотографирование было проведено под сильным и метким огнем артиллерии. В районе Роговичи были атакованы неприятельским самолетом. Так как артиллерия противника не прекратила огонь, самолет противника маневрировал сзади и обстреливал с расстояния 500 метров. Когда артиллерия временно прекратила огонь, чтобы дать ему возможность атаковать нас, противник подошел почти вплотную к нашему самолету немного сзади и правее нас. Резким поворотом направо наш самолет повернулся лицом к лицу противника и открыл пулеметный огонь. После обстрела противник скользнул на крыло и пошел на снижение вниз. В нашем самолете 42 пробоины пулевых и осколочных.30

Четырьмя днями ранее, 5 февраля, Святогор и Глинский также вступили в бой с атаковавшим их истребителем «Альбатрос», открыв по нему огонь из пулемета «Кольт», который, однако, вскоре заклинило. Немецкий летчик обогнул «Фарман» и ушел в расположение своих войск. 31

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

1

Федор Николаевич Касаткин-Ростовский (01.11.1875 —

22.07.1940) — офицер, драматург, литературный переводчик. В 1895 году закончил по первому разряду Пажеский корпус, выпущен

в лейб-гвардии Семеновский полк. В его составе принял участие

в Первой Мировой войне, ранен, четыре раза контужен. На 1916 год — полковник. После Октябрьской революции был арестован, бежал. Участник Белого движения, помощник командира Сводно-гвардейского полка. В эмиграции во Франции. С дореволюционных

лет занимался литературным творчеством, автор 24 одноактных пьес, переводов на французский язык сказок А. С. Пушкина. Во Франции вместе с женой, актрисой Александринского театра Диной Кировой, открывает «Русский интимный театр». Умер 22 июля 1940 года в нищете в деревне Сен-При под Парижем. Похоронен на кладбище Сент-Женевьев-Де-Буа.

2

РГВИА Ф. 6103 оп. 1. Дело 4. Л. 1

3

РГВИА Ф.6103, оп. 1, дело 3, Л. 1

4

РГВИА Ф. 6103, оп. 1, дело 3, Л. 4

5

РГВИА Ф. 6103, оп. 1 дело 8. Л. 20

6

РГВИА Ф. 6103, оп. 1, дело 1, Л 12

7

РГВИА Ф. 6103, оп. 1, дело 1, Л 13

8

В условиях дефицита самолетов использование восстановленных трофейных машин приобрело довольно большие масштабы.. Самолеты «Альбатрос» восстанавливали на заводе В. А. Лебедева, располагавшемся в Петрограде на Комендантском аэродроме. Единичные экземпляры были восстановлены также в прифронтовых авиапарках.

9

РГВИА Ф. 6103, оп. 1, дело 1, Л 15

10

РГВИА Ф. 6103, оп. 1, дело 1

11

Поручик Ярослав Викентьевич Окулич-Казарин (1888—1955), с ноября 1915 летчик-наблюдатель 7-го авиационного дивизиона, с февраля 1916 — руководитель практических занятий Военной школы летчиков-наблюдателей, после 1918 года в вооруженных силах Польши. В 1939 году — полковник, последний польский комендант Вильно.

12

РГВИА Ф. 6103, оп. 1, дело 1

13

С. Б. Патрикеев, Сводные списки кавалеров Георгиевского креста, т. 10, стр.206, 2013, М, «Духовная нива»

14

После 1917 года в РККА. В 1918 оду разбился при полете на аэроплане «Лебедь»: в воздухе оторвалось крыло. В. И. Кондратьев, М. А. Хайрулин «Военлеты погибшей империи. Авиация в Гражданской войне», Яуза, 2008

15

РГВИА Ф. №493 Оп.3 д. №27

16

РГВИА фонд 2129 опись 1, дело 216

17

РГВИА фонд 2129 опись 1, дело 216

18

РГВИА Ф. 2003, оп.2, дело 650

19

РГВИА Ф. 2003, оп.2, дело 650

20

РГВИА Ф. 2003, оп.2, дело 650

21

Владимир Алексеев,«Радиосвязь в авиации в Первую Мировую войну», «Век качества» №4 2010

22

РГВИА Ф. 6103, оп. 1, дело 1

23

С. Б. Патрикеев, Сводные списки кавалеров Георгиевского креста том 1, стр. 24 2013, М, «Духовная нива»

24

С. Б. Патрикеев, Сводные списки кавалеров Георгиевского креста том 1, стр. 24, 2013, М, «Духовная нива»

25

С. Б. Патрикеев, Сводные списки кавалеров Георгиевского креста том 1, стр 334, 2013, М, «Духовная нива»

26

С. Б. Патрикеев, Сводные списки кавалеров Георгиевского креста том 10, стр. 206 2013, М, «Духовная нива»

27

С. Б. Патрикеев, Сводные списки кавалеров Георгиевского креста том 10, стр. 206 2013, М, «Духовная нива»

28

С. Б. Патрикеев, Сводные списки кавалеров Георгиевского креста том 10, стр. 206 2013, М, «Духовная нива»

29

РГВИА Ф.2008,Оп.1,дело.1260

30

Ф. 2077 оп.1 17-ч. 117

31

Ф. 2077 оп.1 17-ч. 117