Их величали «сухопутными линкорами Сталина». В 1930-х годах они были главными символами советской танковой мощи, «визитной карточкой» Красной Армии, украшением всех военных парадов, патриотических плакатов и газетных передовиц. Именно пятибашенный Т-35 изображен на самой почетной советской медали – «За отвагу».
И никто, кроме военных профессионалов, не осознавал, что к началу Второй мировой не только неповоротливые монстры Т-35, но и гораздо более совершенные Т-28 уже безнадежно устарели и абсолютно не соответствовали требованиям современной войны, будучи практически непригодны для модернизации. Почти все много-башенные танки были потеряны в первые месяцы Великой Отечественной, не оказав сколько-нибудь заметного влияния на ход боевых действий. К лету 1944 года чудом уцелели несколько Т-28 и всего один Т-35…
Эта фундаментальная работа – лучшее на сегодняшний день, самое полное, подробное и достоверное исследование истории создания и боевого применения советских многобашенных танков, грозных на вид, но обреченных на быстрое «вымирание» и не оправдавших надежд, которые возлагало на них советское командование.

публицистическая литература

военное дело / спецслужбы

историческая научная и учебная литература

танки

Великая Отечественная война

общая история

военная техника

Сухопутные линкоры Сталина

Трофейные танки Красной Армии

Броня на колесах. История советского бронеавтомобиля 1925-1945 гг.

«Пантера». Первая энциклопедия легендарного танка

Битва за Москву

Советский тяжелый танк Т-35. «Сталинский монстр»

Советский средний танк Т-34. Лучший танк Второй мировой

Оружие Победы

oruzhie-pobedy