в г. Ангарске, затем работал в должности заместителя директора Ефремовского завода синтетического каучука по экономике, после чего переводом был назначен на работу в ПЭУ Миннефтехимпрома СССР (планово-экономическое управление) где и работал заместителем начальника ПЭУ до назначение в Тобольск. В. А. Дзираев был грамотным экономистом, хорошим организатором, но главное он очень хотел стать директором, потому что работа в чиновничьем аппарате министерства была ему явно не по душе, не по его горячему нраву.
«Это был волевой, деятельный и весьма требовательный человек. Нрав его действительно был горячим. Энергия била из него ключом. Ему нравилась ежедневная предметная работа, с быстрыми и ощутимыми результатами исполнения принимаемых решений. Ему нравилось создавать, формировать и воспитывать коллектив единомышленников, управлять людьми, их судьбами. Он умел выслушивать мнение специалистов перед принятием решений, а принятые решения умело, настойчиво и энергично приводил в жизнь. Вместе с тем характер В. А. Дзираева был далеко не однозначным, как у каждой неординарной личности. Иногда он был излишне требовательным, жёстким и даже грубым. однако ему многое прощалось, учитывая его полную самоотдачу и бесконечную преданность делу строительства комбината и города.
Из воспоминаний В. М. Томилова, первого секретаря Тобольского горкома КПСС :
В начале осени 1974 года в Тобольск прибыл генеральный директор нефтехимкомбината В. А. Дзираев, имея при себе только папку с приказом министра о его назначении и печать комбината. Городские власти разместили его в одноместном номере гостиницы «Сибирь» и закрепили за ним такси «Волгу». С его появлением задачи на стройке конкретизировались и все почувствовали мудрого и строгого хозяина.
С первых дней строительства горком партии и горисполком одобрили стратегию Дзираева – вести стройку без временных сооружений, без привлечения условно-досрочно освобождённых лиц и заключённых.
МВД СССР неоднократно предлагало разместить в Тобольске несколько колоний для строительства нефтехимкомплекса. Такую идею поддерживали в ряде центральных ведомств, но нам удалось отстоять своё мнение.
Первые годы на стройку ехала масса людей. Тогда провинциальный город гудел от приезжей молодёжи. Массовый приток людей диктовал руководству города и руководству стройки решение о быстрейшем строительстве общежитий. Усиленными темпами было возведено несколько пятиэтажных общежитий. Нижние этажи заняли дирекция комбината и структурные подразделения строителей.
Аркадий Константинович Наровлянский
Главный инженер Тобольского НХК А.К.Наровлянский с1975 по 1980гг.
Из воспоминаний А. К. Наровлянского, главного инженера Тобольского нефтехимкомбината:
Начало строительства было архисложным и трудным, пришлось всё возводить с нуля, не имея баз строительной индустрии, силами людей прибывающих со всех уголков нашей страны.
Стратегия строительства, принятая Дзираевым, была очень грамотной: вначале автомобильные дороги, инженерные сети, базы строительной индустрии, жильё и только потом – объекты нефтехимии. Владимир Александрович стойко этого придерживался, несмотря на недовольство некоторых чиновников из Москвы.
На ходу организовывалась и комплектовалась кадрами дирекция строящегося предприятия. Кадровую службу комбината с самого момента её организации и многие годы бессменно возглавлял П. М. Вевчеренков, коренной тоболяк, квалифицированный юрист и милейший, интеллигентный человек. Учитывая, что в Тобольске не было специалистов нефтехимиков, коллектив комбината комплектовался в основном за счёт привлечения квалифицированных специалистов из Москвы, Ангарска, Воронежа, Стерлитамака. Нижнекамска и молодых специалистов выпускников Тюменского индустриального института. В строительстве, а потом в эксплуатации комбината приняло участие несколько тысяч тоболяков.
14.
Конечно, большое спасибо за поддержку отца в его трудную минуту первому секретарю горкома Томилову В. М., спасибо за добрые слова в его адрес главному инженеру Тобольского НХК Наровлянскому А. К. прозвучавшие из его уст на торжествах посвящённых 30-летию Тобольского НХК и вошедших в юбилейный проспект «Тобольск-Нефтехим история люди события» 2004 г.
Только не дожил отец до этого торжества.
Вевчеренков Пётр Максимович 1982 г.
Вевчеренков Пётр Максимович (07.7.1925—15.05.1997гг.)
А на начало работы в только формирующемся коллективе строящегося нефтехимкомбината отцу не было ещё и 50-ти. На 1 января 1975 года в дирекции нефтехимкомбината работало 25 человек. Отдел кадров занимался устройством на работу и специалистов дирекции, и формирующихся цехов, отделов, и служб.
Для дирекции три кабинета
В общежитии рабочем нашлось,
Расписание по штатам и смета —
Вот с чего это всё началось.
В кабинетах пока бедновато,
Здесь столы тесно жмутся впритык,
Начинали работать по штату
Генеральный, главбух, кадровик.
– — -” – — —
И важнейшим стоял из вопросов —
О решающих кадрах вопрос,
Эти кадры никто не подбросит,
Хоть кричи во все лёгкие «SOS»,
Где найти инженеров в отделы,
Нефтехимиков где отыскать,
Чтоб немедленно взяться за дело,
Из каких городов вызывать?
Из каких городов и республик
Их попробуй найди, вызывай,
Не заманят ни пряник, ни бублик,
Им квартиры тотчас подавай.
Александр Дмитриевич Сокерин «Гигант на Иртыше» (отрывок из поэмы).
19.
С 1978 года на основной площадке комбината началось строительство крупнейшей в мире ЦГФУ (центральной газофракционирующей установки). Ректификационные колонны для ЦГФУ диаметром 4,5 – 5,5 м, высотой до 92 м, весом до 860 тонн были изготовлены в Петрозаводске. Долгий путь через пять морей, более 6000км нужно было преодолеть, чтобы доставить их в Тобольск. Колонны были доставлены в летнюю навигацию 1980 года и выгружены на берег в специально построенном для этого промпорту. Затем по специально построенной автодороге и виадуку через железнодорожную линию ведущую на Север колонны были доставлены на промплощадку. Для уникальной операции по транспортировке колонн были разработаны и изготовлены в Куйбышеве (ныне Самара) специальные транспортные тележки грузоподъёмностью 600 тонн оснащённые гидравликой и системой управления. В течение трёх суток, 5—7 декабря 1981 г., везли первую колонну из промпорта до ЦГФУ, преодолев 17 километров. Транспортировка груза весом более 600 тонн осуществлялась впервые в СССР. В состав автопоезда длиной более 100 м вошли три «Урагана». Остальные колонны были доставлены быстрее – в течении нескольких часов. С 5 июня 1982 г. и до 2 апреля 1983 г. были подняты все семь колонн с помощью специальных такелажных средств для выгрузки и подъёма ректификационных колонн. После того, как все колонны были установлены предстояло начинить их «тарелками» и произвести обвязку колонн трубопроводами.
Подъём и установка колонн ЦГФУ, апрель 1983 г.
Пуск ЦГФУ состоялся в ночь с 31 декабря на 1 января 1985 года,
а 18 апреля установка была выведена на проектный режим работы.
Пуско-наладочные работы на ЦГФУ 1984 г.
Уже в августе 1987 г. начались пусконаладочные работы на заводе Бутадиен.
В этот момент на нефтехимкомбинате сменился генеральный директор.
В. А. Дзираев командовал комбинатом с начала строительства с 1974 года.
