Долг памяти. Мы все перед вами в долгу…

Подчеркивая слово «Первая», следует сказать, что эта «Холодная война», официально считающаяся начатой с 1946 года после речи Черчилля в Фултоне, началась еще ранее, в 1945 году и не прекращается до сей поры. Только тогда она была против СССР, а теперь против России, ставшей, как и большинство западных стран, бывших врагов и союзников, – капиталистической.

А началась она фактически не в 1946 г., а в 1945, когда уже был принят акт о капитуляции Германии и чётко определены зоны оккупации территории Германии странами победительницами.

Командование оккупационных войск Англии во главе с Черчиллем в своей зоне оккупации ещё до того, как произошла знаменитая Потсдамская конференция, начало готовить стратегическую операцию, позднее получившую название «Немыслимое». Цель – собрать остатки разбитых соединений фашистской Германии, вооружить их до зубов и объединёнными силами вместе с США нанести удар по соединениям Красной Армии, находящимся в Советской зоне оккупации и уже частично начавшими возвращаться на Родину. Разумеется, готовилось все это в большой секретности, однако сталинская разведка не дремала. Стало известно, что была попытка со стороны английского командования договориться по этому вопросу и с США. Но пока в США был еще жив президент Рузвельт, эта затея сорвалась. Наше руководство, узнав об этом подлом провокационном замысле, на совещании у И. В. Сталина приняло, в соответствии с его указаниями, жёсткие дипломатические и военные меры. Между прочим, на столе у Сталина появились даже предложения некоторых наших выдающихся военачальников «смести эту англо-американскую европейскую погань в Атлантический океан». Красная армия вполне могла это сделать, и это вполне могло бы произойти, если бы во главе СССР стоял бы не Сталин, а такой руководитель как Гитлер, Трумэн или тот же Черчилль. Сталин не был бы Сталиным, если бы допустил еще сотни тысяч или миллионы человеческих жертв с обеих сторон. Как известно из истории, в 1945 году американцы сбросили на японские города Хиросима и Нагасаки две атомные бомбы, имевшиеся у них к тому времени. Хотя американские государственные деятели и поныне утверждают, оправдывая эту варварскую операцию, что сброс этих бомб приблизил окончание войны. Это – подлая ложь. Действительно ускорило окончание Второй Мировой войны вступление в войну против Японии Советского Союза. После подписания Акта о капитуляции Японии, ее глава правительства (президент), обращаясь к своему народу и поясняя, почему он отдал приказ к капитуляции, честно откровенно сказал о том, что побудил его это сделать быстрый и катастрофический для Японии разгром Красной Армией всех воинских формирований Японии в Манчжурии, на Курильских островах и на Корейском полуострове. При этом об американских атомных бомбах он даже не упомянул.

С отставанием на 4 года от США (в 1949 г.) появилось атомное оружие и у нас. Первая советская атомная бомба, испытанная в Советском Союзе, оказалась по мощности больше, чем американские, сброшенные на Хиросиму и Нагасаки. А Пентагон в этом же, 1949 году, уже имел план стратегической операции под названием «Дропшот». По этому плану должны были быть с самолетов сброшены 20 атомных бомб на Москву, Ленинград, Киев и другие крупные и промышленные центры СССР. В соответствии с военной доктриной США, основанной на превосходстве по количеству ядерных боезарядов и их носителей, с начала 50-х годов прошлого века начали регулярно разрабатываться один за другим планы нанесения ядерных ударов по нашим городам во все большем количестве, вплоть до 200!

Нынешние разномастные, как западные, так и российские либералы, говорят, что «Холодная война», окончившаяся поражением для нас развалом Советского Союза прекратилась. Разумеется, это – ложь. «Холодная война» не только не прекратилась, но стала вестись в ещё более изощренной форме в виде гибридной войны с помощью достижений научно-технического прогресса практически во всех сферах международной общечеловеческой деятельности (в экономике, науке, культуре, идеологии, психологии и т. п. и т.д.). Главное в этих разных видах сражений: политических, научных, дипломатических, торговых, спортивных и т. д. – информационные сражения. Вернее – информационная война. И эту войну можно по праву назвать Второй «Холодной войной».

Первая «холодная война» для нас подводников, как говорил и писал видный советский флотоводец, бывший начальник штаба Северного флота, потом начальник Военно-морской академии имени адмирала Н. Г. Кузнецова и президент Международной ассоциации ветеранов-подводников адмирал Валентин Николаевич Поникаровский, была настоящей «горячей войной».

В этой войне погибло в общей сложности более 850 офицеров, мичманов, старшин и матросов, 11 дизельных и атомных подводных лодок разных проектов: «С-117», «М-200», «М-250», «С-80», «Б-37», «К-129», «К-8», «С-178», «К-219», «К-278», «К-141».

Для того, чтобы наш народ жил в стране с «мирными зелёными берегами», потребовались не только колоссальные экономические затраты, но и главное – большие человеческие жертвы, которые на всю жизнь остаются глубокими, незаживающими ранами в душах и сердцах не только родных и близких погибших, но и нас, ветеранов подводного флота, живущих сейчас, а также и всех соотечественников, неравнодушных к судьбе Родины.

Незаживающей раной остаётся и гибель подводной лодки «К-129». Вот уже 50 лет в памяти всех живых, кто в какой-то мере был близок или просто знаком по службе с экипажем этого подводного ракетоносца стратегического назначения. Эта боль и горечь не должны затухать в нашей памяти, а потомки погибших в этой трагедии должны гордиться своими отцами, отдавшими свои жизни, чтобы они благополучно жили во второй половине ХХ и в XXI веке.

Прошло полвека со дня гибели ПЛ «К-129», но до сей поры остается тайной истинная причина этой катастрофы. Как в отечественных, так и в зарубежных СМИ за прошедшие годы было опубликовано много статей в газетах и журналах, изданы книги, сняты несколько документальных фильмов, высказано много разных версий с былью и небылью, а порой абсолютно бездоказательной виной личного состава экипажа ПЛ. Наши тогдашние, да и нынешние недруги, как зарубежные, так и внутренние в своих высказываниях нередко педалируют на то, что советские ПЛ были плохи, что экипажи были малопрофессиональны, что и руководство ВМФ, и страны в целом были бездарны. Все это ложь. В чем-то можно согласиться в отношении государственного руководства, т.к. оно действительно иногда принимало малопродуманные решения, порой просто неумные. Прежде всего это относится к самой вершине партийно-государственного звена руководителей страны. Примеров подобного руководства, повлекшего в мирное время жертвы, можно привести немало. А вот перекладывать вину на жертвы трагедий, не зная абсолютно ничего конкретного о том, что произошло, по какой причине, просто преступно и непростительно.

Кое-что о гибели «К-129» в последнее время стало известно, но все же пока еще во многом тайна остается тайной. Однако, несмотря на пессимистические высказывания, что это тайна останется навечно, будем верить и надеяться, что со временем она будет раскрыта, как это произошло, например, с гибелью ПЛ «С-80».

Об одной из главных причин трагедии ПЛ «К-129»

Выше было сказано, что во многом трагические события в нашей стране в мирное время происходили и продолжают происходить от бездарного, некомпетентного руководства ВМФ и «слуг народа» на самом верху иерархической лестницы. Однако, во многом виноваты и многие начальники рангом ниже, но тоже оказавшиеся там – «наверху», на важных государственных постах не по уму и другим личным достоинствам, а по умению приспосабливаться, угодничеству, подхалимству и личной преданности начальству, а так же страху потерять «хлебное» место. Если во время войны происходит «естественный отбор», когда лучшие или побеждают, или погибают, то в мирное время, в частности, в ВМФ именно такие приспособленцы, не имеющие своих суждений и гражданского мужества, оказываются наверху своей личной карьеры.

Именно рабство мысли и поступков, отсутствие гражданского мужества тех, кто близко стоял у государственного «штурвала» при новых «вождях», начиная с Хрущева – ярого сталинофоба и дурацкого реформатора, позволило недругам страны и ненавистникам социалистического строя, как зарубежным, так и отечественным, развалить Советский Союз.

Никто из тех, кто находился в «когорте» генсека Горбачева, не посмел сказать этому «вождю»: Вы не туда зарулили со своими «общечеловеческими» ценностями Запада со всей их гнусностью и подлостью.

К большому сожалению, не нашлось в стране человека на высоких государственных постах, видевших, что стало твориться в стране в связи с «новым мышлением» и перестройкой, сказавшего бы «вождю», что он «не туда зарулил», хотя сила у многих этих государственных лиц – руководителей основными государственными структурами – была огромная. Это относится к руководству и КГБ, и Министерства обороны, и Главкомам ВВС, ВМФ и Сухопутных войск. Случилось это потому, что вся эта партийно-государственная «верхушка» была уже готова – она просто разложилась под разного рода партийно-политическую болтовню о «совершенствовании социализма, перестройке, о патриотизме» и т. п.

А руководство рангом ниже так же, как и во времена профессора Кладо, было воспитано именно в «рабстве мысли и поступков». В одном только можно не согласиться с этим военно-морским теоретиком – действительно глубоким знатоком истории, в том, что эти, которые «рангом ниже», были с «рабством мысли» не только перед равными, но и низшими. С низшими – то они, считавшие себя элитой государства, были не только равнодушны к их судьбам, но порой до безобразия по-хамски относились к тем, кто ниже их по должности, нередко и рукоприкладством занимаясь.

Причин развала СССР множество. Здесь сознательно остановлюсь только на одной, несомненно связанной с гибелью ПЛ «К-129», о чем несколько ниже.

СССР «холодную войну» проиграл, а последний советский «вождь» страны – генсек не постеснялся сфотографироваться с американской медалью на груди «За победу в холодной войне».

В очередной раз убежденно утверждаю: мы – нынешние ветераны ВМФ, в частности, бывшие подводники – эту войну не проиграли. Ни в чем мы не уступали нашим западным «партнёрам». И наши подводные лодки, с их неотразимым оружием были не хуже американских, и профессиональная подготовка членов экипажей от матросов до старших офицеров были не хуже, чем там, на Западе. А оперативно-тактическое мастерство командиров наших кораблей оказалось лучше, чем у американских подводных «асов», разрекламированных в голливудских фильмах.

Даже не говоря о тех сложнейших трудностях, которые нам пришлось преодолевать на первом этапе «Холодной войны» на море из-за существенного отставания по некоторым тактико-техническим характеристикам наших АПЛ первого и второго поколений, наши командиры блестяще справлялись с поставленными задачами.

В качестве подтверждения о превосходстве наших командиров ПЛ, можно судить по такому неопровержимому факту: результаты объективных «разборок» – анализа столкновений под водой наших и американских подводных лодок показывают, что во всех двадцати случаях этих происшествий были виноваты в большей степени «крутые» командиры американских ПЛ, имеющих на тот период времени на вооружении своих субмарин лучше по ТТХ гидроакустические комплексы. С момента появления у нас АПЛ третьего поколения мы превзошли американцев и по этому показателю.

Прекрасными были некоторые проекты наших АПЛ, имеющие ТТХ, которые недоступны никаким подводным флотам мира и через 25—30 лет после их постройки. Некоторые наши АПЛ периода первой «холодной войны» вошли в историю мирового подводного кораблестроения, установив мировые рекорды глубины погружения, скорости, маневренности, степени автоматизации, минимизации магнитного поля корпуса ПЛ, изготовленных из титановых сплавов.

Надеюсь, что читатели не упрекнут меня в том, что, вроде бы, отклоняюсь от главной темы – о ПЛ «К-129». Но это «отклонение» относится к тому, что эта ПЛ и другие дизельные ПЛ, в частности, с баллистическими ракетами несли свою службу в труднейших условиях, когда атомных ПЛ, в особенности второго и третьего поколений еще не было, да и никаких мировых рекордов наших подводных лодок почти не существовало. Это особенно важно подчеркнуть, что именно экипажи этих первых стратегических ракетоносцев вынесли все ступени тяжести наращивания стратегического ракетно-ядерного паритета в то труднейшее время. К тому же многие наши читатели, сознание которых было задурено многочисленной информационной ложью о советском времени, мало знают или почти не знают о том, каким могучим был наш советский подводный флот, какие подвиги совершали в годы «Холодной войны» наши подводники. Поэтому думаю, что будет правильно, если пользуясь возможностью, хотя бы весьма кратко расскажу об этом.

Мы были первыми в мире в области создания морского ракетно-ядерного оружия по следующим направлениям.

Именно у нас впервые в мире была создана межконтинентальная баллистическая ракета подводного старта. Двухступенчатая ракета «РСМ-40» на РПКСН пр. «667Б» с дальностью стрельбы – 7800 км. Именно у нас впервые в мире была реализована возможность наведения баллистической ракеты по звездам (астро-коррекция).

Именно у нас впервые в мире появилась подводно-лодочная баллистическая ракета, оснащенная средствами преодоления ПРО противника.

Именно у нас впервые в мире была создана система защиты от несанкционированного пуска баллистических ракет (электронный ключ), позволяющая произвести пуск только после получения приказа Верховного командования по зашифрованному электронному сигналу независимо от командования ПЛ.

Некоторые достижения советских учёных, конструкторов, инженеров в области подводного кораблестроения

– Ни в одном государстве, имеющем свой подводный флот, не было и нет боевой подводной лодки, имеющей скорость 44.7 узла, как у нашей АПЛ проекта 661. Этот мировой рекорд (1962г.) не побит и ныне, через 50 лет после его достижения.

– Ни в одной морской державе мира не было и нет боевой ПЛ с глубиной погружения более 1000 м., как у нашей АПЛ «К-278» проекта 685 («Комсомолец»), построенной в Северодвинске в 1964 году. И через 47 лет этот мировой рекорд не побит.

– Ни в одних ВМС мира не было и нет такой АПЛ, как наша проекта «705» с жидко-металлическим теплоносителем. Специалисты всего мира – создатели ПЛ и подводники, эксплуатирующие подводные лодки, называют эту АПЛ вершиной конструкторских разработок, грозой всего американского флота с их атомными «мастодонтами» – авианосцами с водоизмещением более 100 тысяч тонн. Эта АПЛ водоизмещением всего лишь 3500 тонн (меньшим из всех АПЛ в мире, за исключением наших первых ПЛ проекта 627), обладая невиданными, фантастическими манёвренными качествами, способная уклоняться от любого противолодочного оружия противника, даже от такого, как самая скоростная в мире наша торпеда «Шквал» (скорость 200 узлов), была действительно головной болью для американских пентагоновцев, так как «противостоять ей в американских ВМС было нечем», (слова, взятые в кавычки – из выступления одного их самых известных в мире экспертов подводного флота, автора капитальных трудов по развитию подводного флота мира, соратника американского «отца» атомного подводного флота Риковера – профессора Полмера). Это выступление записано на диске, переданным автору одним из выдающихся создателей советского атомного подводного флота, учёным и конструктором Радием Анатольевичем Шмаковым. А профессор Полмар, выступая по вопросам состояния АПЛ мира на одном из совещаний крупных начальников ВМС США, Министерства обороны и представителей Сената, между прочим, высказал мысль, что этот выдающийся проект «Альфа», как он значится в американских документах «никто в мире не сможет создать в ближайшие 25 и более лет». Он оказался абсолютно прав. Не только через 25 лет, но вот уже 48 лет прошло со времени создания этой АПЛ, но нигде в мире нет ничего подобного.

Каковы же достоинства проекта «705»? Одно из главных – это АПЛ – сверхскоростной подводный истребитель – полуавтомат. По штату членов экипажа всего лишь 30 человек, в несколько раз меньше, чем на всех других АПЛ мира. Всего лишь 6 человек, хорошо подготовленных членов экипажа, могут управлять всеми системами, механизмами и использованием оружия.

Высочайшие ходовые и маневренные качества: подводная скорость более 40 узлов, набор полной скорости за 2 минуты, разворот на обратный курс – 180 градусов за 42 секунды, глубина погружения 420 метров. Это единственная подводная лодка в мире, способная уклоняться от сверхскоростной противолодочной торпеды нашей постройки «Шквал», имеющей подводную скорость 200 узлов.

Именно на этой АПЛ впервые в мире был создан комплекс для обеспечения одновременного всплытия (спасения) всех членов экипажа в одной камере в случае катастрофической обстановки.

Выполненная из титановых сплавов, обладающая антикоррозийностью и значительной защищенностью от электромагнитных средств обнаружения противолодочными силами, с солидным запасом оружия и уникальной маневренностью, эта АПЛ была грозной опасностью не только для надводных кораблей, но и для ПЛАРБ. В советских оперативно-тактических и конструкторских документах АПЛ проекта «705» называлась – «комплексно-автоматизированный, малогабаритный атомный подводный истребитель» Это был действительно один из самых интересных и необычных проектов в мировом подводном кораблестроении, по-настоящему прорывных. Вот что упомянутый профессор Полмар сказал в заключение своего выступления: «Я поздравляю советских учёных и конструкторов с созданием такого выдающегося проекта „Альфа“, но я, как гражданин США, счастлив, что в СССР больше нет таких подводных лодок».

Действительно, нет у нас более ни одной АПЛ этого проекта. Все они, внесённые в список в числе первых на утилизацию вместе с первой нашей АПЛ проекта 627 («Ленинский комсомол»), в годы пресловутой горбачёвской перестройки были списаны, не выслужив и половины предназначенного для них срока. А о том, как действовали эти АПЛ, опередившие своё время на десятилетия, несколько ниже.

Подводные лодки этого проекта с 1979 по 1986 год выполнили 32 боевых службы, в среднем по 50 суток каждая. В походах выполняли они задачи и по выявлению позиций развёртывания и патрулирования американских ПЛАРБ, слежения за американскими авианосными ударными группами, плавали подо льдом в Центральном районе Арктического бассейна и «соревновались» с многоцелевыми американскими АПЛ по взаимным «атакам». Например, в 1986 г. во время учений три АПЛ проекта «705» были развёрнуты в районе Лафотенских островов для слежения за АУГ во главе с авианосцем «Америка». Как вспоминает командир АПЛ «К-64» капитан 1 ранга А. С. Пушкин: «три АПЛ осуществляли слежение за соединением, совершенно не прилагая усилий, все корабли соединения находились под угрозой уничтожения».

«Подо льдами Арктики несли боевую службу в 1980 и 1983 годах, «эти корабли находились в строю в постоянной боевой готовности к использованию по назначению (не менее 80%), поэтому участвовали практически во всех учениях СФ и ВМФ на Атлантическом театре», – вспоминает командир 6-ой дивизии АПЛ в 1981—1985 гг. контр-адмирал О. М. Фалеев (в книге Б. В. Григорьева «Корабль, опередивший время»).

Когда у нас появились атомные ПЛ 3-го поколения, то американские АПЛ потеряли монополию на малошумность и фактически стали отставать от нас. Малошумность это качество, одно из главных для подводных лодок, по которому мы длительное время (до 1984 г.) отставали от США.

В 1984 г. в городе Комсомольске была построена наша АПЛ третьего поколения по проекту «971» («Барс»). Эта лодка превзошла лучший американский аналог АПЛ 3-го поколения типа «Лос Анжелес». По признанию американского командования «русские конструкторы ликвидировали отставание по малошумности значительно раньше, чем ожидалось». Фактически еще 34 года назад мы не только сравнялись с американцами по этому показателю, но и опередили их. А сама АПЛ проекта «971» (по мнению автора) является лучшей в мире на сегодняшний день практически по всем ТТХ, даже по сравнению с американскими АПЛ 4-го поколения типа «Вирджиния», число которых в США построено уже 12 за последние 12 лет, а также и наших АПЛ 4-го поколения типа «Ясень», которая пока лишь одна. АПЛ проекта 971 имеет мощное ударное вооружение с общим количеством более 40 единиц торпед и ракет, выстреливаемых из торпедных аппаратов. Торпедно-ракетный комплекс позволяет стрелять ракето-торпедами «Водопад» и «Ветер», о которых упоминалось выше. На АПЛ этого проекта постройки после 2003 года имеются на вооружении новые торпеды (универсальные глубоководные, самонаводящиеся, способные двигаться со скоростью 50 узлов, на расстояние 50 км. глубина хода которых до 500 м., масса взрывного вещества 200 кг. Торпеды с такими выдающимися ТТХ нет на вооружении ни на одной АПЛ в мире.