Святогор. Луна и Марс

Глава 2. План работы на Луне

- «Святогор», я «Буран-1», ваш корабль хорошо смотрится на фоне Луны, скоро стыковка, - динамики ожили голосом Игоря, - маршрутное такси расширяет географию своих маршрутов.

- Сокол, ты уже определись кто ты? То ты маршрутное такси, то скорая помощь, - рассмеялся Юрий, - но друзьям мы всегда рады. Как выйдешь на дистанцию стыковки дай знать, чтобы мы включили автоматику.

- Я думаю, что буду у вас примерно через час, тут такое интенсивное движение, что приходится постоянно уворачиваться от автоматических станций, причем не понятна траектория их движения, - голос Игоря был уже не таким веселым, как при начале разговора, - как вы тут справляетесь со всем этим?

- А у нас лучший штурман Галактики. Светозар умудряется обходить все препятствия, - Юрий подмигнул Василию, - попросите его и он сможет подсказать вам что-то ценное.

- Вышли на траекторию стыковки, прошу включить автоматику, - Игорь отдал распоряжение Светлане на включение автоматики «Бурана».

- Финист, включить автоматику стыковки и взять все параметры на контроль, - Юрий включил камеры кругового обзора, чтобы наблюдать за действиями экипажа гостей.

Все-таки красиво смотрится стыковка, когда появляющийся из темноты корабль, подсвеченный излучением планет, медленно и беззвучно приближается. Потом открывается носовой обтекатель, открывая стыковочный узел, и оба экипажа замирают в ожидании легкого удара при соприкосновении их корпусов.

Потом уже в автоматическом режиме отрабатывают системы фиксации кораблей, вентиляции, а также проверки герметичности шлюзовых камер. После чего наступает момент, когда можно открыть люки, чтобы встретится с прибывшими гостями.

Так все и произошло. И вот экипаж Игоря, в ситуации на Земле можно было бы сказать, что приходит, но в космической терминологии, влетает к ним. Весь экипаж «Святогора» собрался около второй шлюзовой камеры, куда пристыковался «Буран», чтобы встретить гостей радостными приветствиями и рукопожатиями.

- Ну и как тут у вас на орбите Луны? - Спросил Игорь.

- Ты не поверишь, как в космосе при невесомости, - смеясь, ответил Юрий и оба командира обнялись.

- Мы вам разные гостинцы привезли, панели управления модулями, инструкции по пользованию ими и еще воздуховод, - Игорь отдал Юрию коробку ЦУПа, - а воздуховод в грузовом отсеке. Чуть позже достанем и передадим, очень хотелось сначала попасть к вам и пожать руки.

- Привет лунатикам! - Света и Юля, следом за командиром, пролетели через отверстие люка и начали обниматься с женской частью экипажа «Святогора».

- И вот так всегда, если обниматься, то только с женщинами, - пошутил Вася, - никакого равенства.

- Иди, лучший штурман Галактики, я и тебя обниму, - рассмеялась Юля, - заодно мне расскажешь, как заранее рассчитывать курс, чтобы не петлять потом, как раненый заяц, уворачиваясь от чужих спутников.

- Это лучше я покажу по приборам, полетели ко мне на пост, - Вася, получив выпрошенную порцию объятий, двинулся в сторону командного отсека, увлекая ее за собой.

- Сойка, пойдем, пока штурманы общаются, доставим экипажу их воздуховод, - Игорь со Светой направились к гермолюку, - Осмогор, закройте пока люк, а мы потом по связи доложим, что он в шлюзовой камере и тогда уже поговорим обо всем остальном.

Игорь со Светой убыли к себе на корабль, надели скафандры, чтобы переместить воздуховод из грузового отсека в шлюзовую камеру. Потом, сняв скафандры и проверив герметичность всех соединений, попросили открыть люк, чтобы втолкнуть его внутрь корабля Юрия.

Как оказалось, воздуховод был очень гибким, и экипажу не составило труда переместить его в шлюзовую камеру одного из посадочных модулей, причем он не ограничил свободное пространство для передвижений экипажа. В принципе все было готово, чтобы начать работы на поверхности Луны. Юрий уже собирался доложить в ЦУП о готовности к работам, но Игорь попросил подождать с докладом, он хотел о чем-то поговорить.

- Осмогор, я слышал ваш разговор с Батей, о порядке монтажа планетной станции, - Игорь осторожно начал разговор, было понятно, что он хочет о чем-то попросить, но не уверен в результате, - а можно с вами, в первый день спуститься на поверхность и поработать? У тебя с графиком работы экипажа напряженка, а у нас не будет другой возможности попасть на Луну.

- В принципе, в первый и второй день мы сможем сделать так, чтобы вы спустились с нами и поработали, - Юрий задумался, - нам будет немного легче, но надо запросить ЦУП и, если они не будут против, то так и сделаем.

Командиры направились в командный отсек и вызвали Василия Ивановича. Он отозвался практически сразу, очевидно, был неподалеку. Юрий изложил просьбу Игоря об участии их экипажа в работе по монтажу планетной станции и обосновал это тем, что несколько снизится нагрузка на его команду.

- А я уже думал, что он безразлично отнесется к возможности спуститься на Луну и тоже стать лунатиком, - рассмеялся Василий Иванович, - раз попросил, значит все нормально. Я не буду возражать, поэтому сами измените график работ с участием экипажа Сокола.

- Спасибо, Василий Иванович, - глаза Игоря заблестели, - от всего экипажа спасибо.

- Нам все равно нужны образцы лунного грунта, вот вы их и привезете. До этого образцы брали с поверхности и на небольшой глубине, а по плану установки ретрансляционных станций, они крепятся к анкерам, который устанавливаются на глубину полтора метра, - ответил руководитель ЦУПа, - и нам они нужны для получения более полной картины поверхности Луны.

После разговора командиры сели за график работ и внесли в него изменения. В первый день, вместе с Юрием, Катей, Алексеем и Василием в экипаж спускаемых модулей, войдут Игорь со Светой, а во второй день, чтобы забрать образцы грунта, спустится Юля. Так что заветная мечта получить почетное звание «лунатик» будет исполнена у всех членов экипажа «Бурана».

Теперь нужно довести информацию экипажам, чтобы завтра все шло, как положено и каждый знал, что делать, и не мешал своими просьбами и советами. Юрий объявил общий сбор в командном отсеке, и он с Игорем прикрепил карту Луны так, чтобы ее хорошо было видно всем, кто соберется здесь.

Постепенно оба экипажа прибыли по вызову и с интересом смотрели на карту, которая, своим положением, очень напоминала занятия в школе на уроке географии. Кроме этого, дежавю о тех временах, поддерживала сама форма карты, где оба полушария были изображены вместе, а названия объектов, расположенных на ней, имели аналогичные названия на Земле. Горные массивы были Карпаты, Кавказ, Альпы и Апеннины, с морями было гораздо больше разнообразия, но опять-таки они имели вполне понятные и привычные названия.

Только Юрий начал рассказывать о плане работ на завтра, как включились громкая связь с ЦУПом, поэтому он переключил канал на динамики, чтобы их разговор слышали все.

- Осмогор, ответь Бате, надо обсудить план работ по монтажу станции на Луне.

- Батя, Осмогор слушает. Мы как раз собрались в командном отсеке все вместе, чтобы обсудить его, и каждый знал в какой день он уходит на поверхность.

- Отлично! Тогда в вашем совещании будут принимать участие работники ЦУПа, представители поставщиков оборудования и руководители направлений в отряде космонавтов. Предлагаю построить работу следующим образом, сначала ты докладываешь порядок работ, а потом мы, если появятся какие-то предложения, дополним твой план или предложим свои изменения.

- Может лучше сразу высказывать предложения, чтобы потом не возвращаться назад? Если это произойдет, возможно, придется менять всю последовательность событий на несколько дней.

- Согласен, так и сделаем. Начинай!

- Завтра первый посадочный модуль берет с собой модуль транспортных средств и спускается на перешеек между морем Ясности и морем спокойствия. Экипаж: пилот – Светозар, исследователи я и Лада. Через тридцать минут стартует второй посадочный модуль, который буксирует бытовой модуль с входной группой. Посадка в пятистах метрах от места нашей посадки. Экипаж: пилот – Пересвет, исследователи Сокол и Сойка.

- Есть уточнение, Осмогор, по составу экипажей. Не вижу смысла включать двух человек из состава экипажа Сокола. Твои люди обучены и подготовлены для тех работ, которые надо произвести, а ты из шести человек берешь с собой двух туристов, пусть они не обижаются на мои слова. Да, они смогут и будут помогать вам, но только при условии, что их действиями будет руководить кто-то из твоего экипажа.

- А как нам, по-другому, сделать так, чтобы они побывали на Луне? Ты же сам это одобрил.

- Они будут на корабле до завершения монтажа станции, чтобы забрать все образцы пород, которые вы добудете. Ты еще не в курсе, но география добычи образцов заметно выросла. Поэтому можете спокойно брать по одному их представителю каждый день. И вообще два командира экипажа в одном спускаемом модуле, это не рационально, особенно в случае какой-то случайности.

- Согласен. Тогда во втором модуле смена исследователей, вместо Сокола летит Ратибор.

- Хорошо, но давай я озвучу план работ, который в нашем понимании претерпел значительные изменения. Постарайся их понять, но если будут какие-то изменения или предложения, сразу же говори. Перед экипажами стоит три задачи: первая, нужно создать координатную сетку из ретрансляторов, которые создадут систему координат, для ориентации на планете и организуют полное покрытие радиосвязью. Нужно сделать так, чтобы не было ни одного места с неустойчивой связью. Для этого ретрансляторы должны быть установлены в зоне высадки и на перешейке между Карпатами и Апеннинами, на максимально возвышенной точке. Кроме того, их надо установить на северном полюсе, на востоке в районе моря Краевое и на западе, на границе с невидимой областью Луны. Второе, нужно взять образцы пород в районах установки ретрансляторов, а также в указанных дополнительных точках, примерные координаты будут отправлены. И третье, надо смонтировать станцию. Если по сказанному мной вопросов нет, тогда слушаем порядок работ, с учетом рекомендаций и заданий ЦУПа.

- Задачи миссии изменились, поэтому я буду корректировать наши планы работ в ходе беседы. Пока я не вижу достаточного количества ретрансляторов и буровых установок, чтобы можно было вести работы несколькими бригадами.

- Они все находятся в грузовом отсеке «Бурана», Сокол не успел об этом доложить. Хотя он и не знает, что лежит в ящиках, которые прибыли вместе с ним. У вас есть все необходимое, можете поверить и проверить.

- Первый спускаемый модуль, пилот – Светозар, исследователи я и Лада, второй, пилот – Пересвет, исследователи Сойка и Ратибор. Мы прибываем на поверхность, выгружаем модуль транспортных средств и выводим из него транспортер. Прибывает второй модуль и доставляет бытовой отсек с входной группой. Мы стыкуем модули, подключаем воздуховод и запускаем резервную систему электроснабжения, а также климатическую установку. Пока внутри малой станции устанавливается нормальное теплоснабжение и нормализуется состав воздуха, оба посадочных модуля убывают для дальнейшей работы. Составы экипажей, первый - Светозар и Сойка, второй – Пересвет и Ратибор уходят для установки ретрансляторов и взятия образцов пород в местах их установки. Светозар работает на северном полюсе и западном крае видимой зоны, а Пересвет около моря Краевого и берет пробы грунта на Южном полюсе. Я с Ладой убываю на транспортере на перешеек между горными образованиями Карпаты и Апеннины, на краю моря Дождей. Там мы устанавливаем ретрансляторы и так же берем образцы грунта. После завершения работ все возвращаются в район малой станции. Мы передаем им привезенные образцы, а Пересвет проверяет состояние связи с ретрансляторами. Если в малой станции состав воздуха и температура будут в норме, моя смена остается работать по плану взятия проб в местах, куда возможно добраться только на транспортерах, а посадочные модули могут убыть на корабль.

- План хороший, мне добавить нечего. Уточнения по месту взятия проб мы пришлем. Что дальше?

- Второй день самый сложный. Первым рейсом нужно доставить энергомодуль и первый бытовой модуль на обратную сторону Луны в район моря Москвы. Связь уже будет работать и проблем с этим не возникнет. В это время мы разбираем малую станцию и готовим ее к транспортировке в район установки основной станции, где мы ее соберем снова, для работы следующей смены. Вводим в эксплуатацию малую станцию, стыкуем и запускаем в работу два модуля основной. После этого я и Лада, на посадочных модулях, берем пробы на открытой местности обратной стороны Луны и убываем на корабль. Новая смена малой станции берет пробы, добираясь, к назначенным координатам на транспортере.

- А кто будет в составе второй смены на малой станции?

- Финист и Леля. Нам нужно еще три дня, чтобы собрать основную станцию полностью. Поэтому каждый день будет новая смена экипажа малой станции, чтобы у всех была возможность поработать по взятию проб и сборке ее модулей.

- Экипаж Сокола не планируете включать в состав смен для ночевки на малой станции?

- Нет, в этом нет смысла. Нам нужно отработать все операции по сборке малой и основной станций, чтобы выявить узкие места и потренироваться в этом, перед миссией на Марс. Экипаж Сокола и так нам хорошо поможет в сборе образцов пород и сборке обеих станций. Думаю, что этого будет достаточно.

- Я согласен, а также хочу отметить, что ни у кого из присутствующих, с нашей стороны, вопросов так же нет. Может у вас есть вопросы?

- С оборудованием, которое привез нам Сокол, мы разберемся, время для этого есть. Нам нужен план работ с координатами точек, где необходимо взять пробы. Малых мобильных транспортных средств у нас нет, а поэтому нужно продумать способы, если будут места, куда невозможно подобраться на спускаемом модуле.

- Ну почему нет? Владимир Петрович просил вам напомнить об индивидуальных модулях, которые в условиях низкой гравитации, при правильном управлении, могут обеспечить приличный радиус действия.

- Точно! А я о них и забыл. Столько сразу навалилось информации, что в голове винегрет из мыслей, задач и вопросов, о которых нельзя забыть. Большое спасибо ему, что напомнил. Но в любом случае несколько десятков километров ранец не осилит, ему потребуется подзарядка.

- Это верно, но вот тебе с Ладой он точно пригодится, чтобы найти в горах подходящее место для ретранслятора.

- Если к нашим экипажам вопросов нет, тогда мы ждем от вас уточняющую информацию по местам проведения работ. Предлагаю, закончит совещания, ведь нам еще нужно доставить с «Бурана» инструменты и разобраться, как они работают.

- Тогда хорошего вечера вам и до завтра. Но не забудьте отдохнуть. Предстоящая неделя будет очень напряженной.

После завершения сеанса связи экипаж Игоря перенес и помог распаковать привезенные буровые установки, а также дополнительные комплекты ретрансляторов. После чего оба экипажа начали разбираться в их устройстве, как их монтировать на местности и включать в работу. С буровым оборудованием было проще, но вот то, что колбы с образцами проб нужно будет подписывать, никто не ожидал.

Поэтому, чтобы потом не заниматься этим на поверхности Луны, да еще и в скафандре, сразу были сделаны метки по географическим координатам. Главное, чтобы их не перепутать и не забыть в какой день какие из колб брать. Но Ваня предложил сразу разнести их по посадочным модулям, в соответствие с планом взятия проб для каждого модуля. Так и сделали.

Весь вечер оба экипажа обсуждали работы, которые предстоит сделать в течение ближайшей недели. Возбуждение от предстоящих задач рождало в их головах самые фантастические сценарии, за исключением обнаружения настоящих лунатиков. Постепенно все успокоились и отправились спать, чтобы завтра утром начать уникальный эксперимент по созданию первой станции на спутнике Земли.

Глава 3. Здравствуй Луна

Сегодняшний день должен стать значительным шагом вперед в развитии космической программы и вообще всего человечества планеты Земля. Сегодня должно начаться создания на Луне первой обитаемой станции. В дальнейшем исследователи из разных стран, которые заключили договора с Россией, смогут прибывать сюда и заниматься научной деятельностью.

Перспективы в их работе и направления исследований должны совершить революцию в развитии термоядерной энергетики, а также создании перспективных двигателей ракет, для исследования Вселенной.

Но, несмотря на такое яркое событие в жизни обоих экипажей, все были сосредоточенно молчаливыми. Было ощущение, что каждый продумывает свои действия, чтобы не допустить ошибок и не подвести своих товарищей. Даже за завтраком, когда обсуждали, что будет делать каждый, собираясь на поверхность Луны, никто не шутил и не улыбался.

- Экипаж, по какому поводу траур? - Юрий смотрел на сосредоточенные лица своего экипажа, - Сегодня праздник, мы идем на Луну, чтобы создать там первую станцию и перевернуть новую страницу в истории ее освоения.

- А если что-то не получится? - Ваня задумчиво посмотрел на командира, - Ведь до нас этого никто не делал. Нет уверенности, что теоретики из научных институтов все продумали, мы уже сталкивались с результатом их работы.

- Ратибор, а ты считаешь, что с полетом Гагарина все было ясно с самого начала? – усмехнулся Юрий, - Это участь всех первооткрывателей идти и торить дорогу, по которой будут идти другие, учитывая опыт и ошибки тех, кто шел перед ними.

- Командир, ты меня не понял, я ничего не боюсь, - ответил Ваня, - просто все пытаются еще раз просчитать свои действия и все ли они учли?

- Все будет хорошо! – Катя решила приободрить ребят, - Мы сами все продумали и многое изменили в программе работ. А поэтому думаю, что все будет нормально. А если что-то пойдет не по плану, есть наша команда и мы вместе со всем справимся.

- Знаете, у меня было точно такое же состояние перед первым полетом, - сказал Игорь, - причем он у нас был не прогулочным, а мы реально вели корабль. Пока готовились и изучали системы, было бодрое настроением желание поскорее уже реально взлететь. Пока надевали скафандры и ехали на космодром, тоже было приподнятое настроение. А вот когда получили «пенделя» и подъемник начал поднимать нас в кабину навалилось чувство страха. Страха перед неизвестностью, а все ли получится, как планировали и все в таком же духе.

- Да, у нас все по-другому, - ответил Юрий, - мы были просто туристами у вас на борту, на орбитальной станции, потом собирали танкеры, которые сами куда-то полетят и собирали свой корабль. Мы морально были ко всему готовы, ведь сами все делали. А здесь первый полет на посадочном модуле, причем не на тренажерах, а в реальности. Есть тревога, как нас примет Луна. Но, с другой стороны, а как она должна принять? Конечно, с радостью, ведь мы делаем великое дело!

- То есть все нормально, - рассмеялся Сергей, - давайте уже готовиться, время идет, и за нас никто не будет делать нашу работу.

- Только не забывайте, что я, Светозар и Пересвет надеваем экзоскелеты, чтобы легче было справиться с буровой установкой, - напомнил Юрий.

- А что мы вообще ищем или будем искать, для чего так глубоко буриться и брать такое количество проб? - Спросил Алексей.

- Я объясню, чтобы вам все было понятно, - динамики ожили голосом Василия Ивановича, - доброго утра всем! О реголите, как материале мы знаем многое, его образцы были доставлены спутниками, которые направлялись на Луну. Нас интересуют запасы гелия-3 и гелия-4, которых, по предварительным данным там очень много. Именно поэтому контейнеры для проб грунта сделаны герметичными, чтобы он не испарился в ходе доставки на Землю.

- А что это за гелии и для чего они нужны? - Спросила Юля, помогая Кате надеть скафандр.

- Дело в том, что Луна лишена магнитного поля и атмосферы, а поэтому солнечный ветер, то есть поток заряженных частиц от Солнца, свободно достигает ее поверхности. В этом потоке есть и атомы гелия-3, - Василий Иванович решил подробно обо всем рассказать, - вы самое главное не только слушайте мой рассказ, но и готовьтесь к полету.

- Мы готовимся, а о солнечном ветре нам рассказывали в учебном центре, - Юрий ответил за всю команду, - так для чего нужен гелий-3?

- Его можно использовать, заменив обычный гелий в ядерных реакторах. Он не радиоактивен, поэтому безопасен даже в случае утечки. Кроме того, полученная энергия тоже экологически чистая. Ну и главное, что сжигание одной сотой грамма гелия-3 дает столько же тепла, сколько выделяется при сгорании 80 литров нефти.

- Ого, а гелия-3 много на Луне? - Спросил Игорь.

- В конце прошлого века ученые выяснили, что поверхностный слой Луны, как мы его назвали реголит, содержит его огромные запасы, и он не улетучивается из-за отсутствия атмосферы. По предварительным данным гелия-3 на Луне примерно пятьсот тысяч тонн и этого хватит, чтобы обеспечить население Земли энергией на пять тысяч лет. А цена одного килограмма гелия-3, на международном рынке, примерно будет стоить двадцать миллионов долларов. Он очень дорогой и ценный продукт, если мы сможем организовать его добычу на Луне и доставку на Землю. Это и будет одной из целей создания вами станции, где будут работать ученые. Так что ваша миссия очень важна для всего населения нашей планеты.

- Да, воодушевляющая напутственная речь, Батя, - рассмеялся Юрий, - почти как в первую нашу встречу, которая очень мотивировала всех на участие в этой программе. Ладно, все члены первой высадки на Луну готовы и нам пора в дорогу.

- В добрый путь и пусть все будет хорошо! – Василий Иванович напутствовал всех, - Ждем хороших новостей.

- Всем экипажам занять места в посадочных модулях, а экипажу «Святогора» подготовится к работе по отстыковке модулей планетной станции, - Юрий отдал все необходимые распоряжения и скрылся за люком посадочного модуля.

Команда закрыла переходные люки и отправилась в командный отсек, чтобы управлять всем процессами.

- Экипаж, доложить о готовности к работе посадочных модулей, - Сергей занял место командира корабля.

- Модули планетной станции в исходном состоянии, к работе готовы, - Катя доложила с поста механика.

- Светозар, доложить о готовности к запуску модуля, - продолжил Сергей.

- Модуль номер один к работе готов, системы включены, к запуску двигателей готов, - доложил Василий.

- Лада, отключить электрозамки первого модуля и включить обзорные камеры правого борта, - скомандовал Сергей.

- Взял управление модулем на себя, - доложил Василий.

На экране мониторов первый посадочный модуль начал медленно отделяться от корабля, потом, запустив двигатели, подошел к энергомодулю планетной станции и состыковался с ним.

- Сцепление с энергомодулем в норме, прошу отключить электрозамки крепления, - доложил Светозар, проверив работу систем.

- Лада, отключить электрозамки модуля. В добрый путь первооткрыватели! - Сергей буквально выдохнул команду.

В ответ прозвучали голоса экипажа модуля, и связка из них начала отходить в сторону Луны. Потом, включив двигатели на полную мощность, практически сразу исчезла из поля зрения бортовых камер.

Сергей переключил мониторы на обзорные камеры, и посадочный модуль снова появился на экранах, но стал намного меньше. Его размер уменьшался с каждым мгновением, пока не исчез.

- Модулю два доложить о готовности к работе, старт через пятнадцать минут, - Сергей переключил камеры на левый борт.

- Модуль два в исходном положении, к работе готов, - доложил Иван.

Через положенное по графику работ время он отстыковался, и взяв с собой модуль станции с входной группой, отправился тоже на поверхность Луны.

- Какое-то ощущение, как будто расстаешься с чем-то дорогим тебе, - Саша, заняв место штурмана, задумчиво смотрела на отдаляющийся от них второй модуль.

- На четыре модуля стало меньше, но два еще вернутся, - успокоил ее Игорь, - тем более мы с вами.

- Но вернутся без двух человек из нашего экипажа, - как-то грустно ответила Саша.

- Завидуешь? Вас вообще-то семь человек, да еще нас трое, так что даже при отсутствии двоих из вашего экипажа на корабле будет восемь человек, больше чем надо, - рассмеялась Юля

- Немного завидую, но по-доброму. Самой хотелось быть в числе тех, кто первым ступит на поверхность Луны, - отозвалась Саша.

- Завтра придет и твоя очередь оставить свой след на ней. Так что не расстраивайся, - улыбнулся Сергей.

- Нет, с настроением все нормально. Просто, когда расстаешься с друзьями, а мы давно уже одна семья, всегда несколько тревожно за них и хочется, чтобы они быстрее вернулись, - вздохнула Саша.

Тем временем первый модуль приближался к поверхности Луны. Уже стали более отчетливо видны многочисленные кратеры или точнее сказать воронки, от падавших на ее поверхность метеоритов. Появились пики скальных образований и так называемые моря, которые стали видны только сейчас.