Берлин. Земля Бранденбург

Рождение «русского» Берлина

К тому времени между Россией и Германией был заключен Брестский мир, красные победили в гражданской войне и в переполненный своими проблемами Берлин хлынули десятки тысяч белых эмигрантов из Советской России. В 1922 г. в Берлине «осели» около 360 тыс. изгнанников. Фактически каждый десятый житель Берлина тогда был выходцем из России.

Беспрецедентного размаха достигла в «Русском Берлине» издательская деятельность. С 1920 по 1922 г. в Берлине выходило почти 60 русских газет и журналов. За период с 1919 по 1924 г. в немецкой столице увидели свет около 2200 наименований книг на русском языке, больше чем в Москве и Петрограде. Издания распространялись не только в Германии, но и в других странах Европы, в России, а также в Америке. За десять лет, с 1918 по 1928 г., в Берлине с разным успехом суммарно существовало не менее 87 эмигрантских издательств (по некоторым источникам, с учетом «однодневных» проектов до 200). По данным германской статистики, в 1922 г. годовая продукция книг на русском языке превышала количество изданий, выпускавшихся для немцев. Подобного феномена в издательской деятельности, как по количеству, так и по разнообразию продукции, не было ни в одной другой русской диаспоре Европы.

«Золотые двадцатые»

В 1924 г. гиперинфляцию остановили с помощью денежной реформы, в ходе которой старые марки обменивались на новую твердую валюту – «рентенмарк» – по курсу триллион к одному. После этого жизнь в Германии изменилась. Страна вошла в стадию короткого, интенсивного расцвета в искусстве, архитектуре, литературе, светской жизни. Рестораны, кафе, театры были заполнены блестящей публикой. Особенно процветал Берлин, который тогда обрел статус одного из ведущих культурных центров Европы. Это славное время вошло в историю как «золотые двадцатые» (1924–1929). Но именно тогда большинство русских эмигрантов по разным причинам покинуло немецкую столицу. С проведением реформы финансово-экономические выгоды книгоиздательской и прочей коммерческой деятельности для эмигрантов исчезли. Одни русские возвращались в Россию, связывая свое будущее с родиной, другие отправлялись во Францию, в Чехию, Югославию…. К 1925 г. в городе по официальным данным проживало около 20 тыс. российских эмигрантов. К тому времени численность населения столицы достигла 4 млн чел.

Красивой жизни «золотых двадцатых» положили конец разразившийся мировой экономический кризис, общий упадок Веймарской республики и укрепление нацистов. В 1933 г. они приходят к власти, и Берлин становится столицей Третьего рейха.

Германия вместо Берлина

Гитлер недолюбливал Берлин и собирался радикально изменить архитектурный облик города. Вместе с Генеральным инспектором по строительству Альбертом Шпеером был разработан проект глобального переустройства столицы. Рядом с Рейхстагом – символом «буржуазного парламентаризма», планировалось построить затмевающий его «Большой зал» («Гроссе Халле») – громадное (самое большое в мире) здание в классическом стиле площадью около 2 млн кв. м, высотой 320 м (в шесть раз выше нынешнего Рейхстага) и вместимостью до 180 тыс. чел.

От «Гроссе Халле» в направлении точно на юг город должна была рассечь ось «север-юг» – парадный проспект шириной 120 м. В конце его планировалось выстроить Южный вокзал, сопоставимый по размером с «Гроссе Халле». На подходе к вокзалу намечалось возвести огромную Триумфальную арку, в 50 раз больше Триумфальной арки в Париже. С другой стороны «Гроссе Халле» собирались построить также солидных размеров Северный вокзал. В Трептов-парке, где сегодня возвышается памятник советскому Воину-освободителю, ось «север-юг» должна была пересечься с осью «запад-восток». В заключение грандиозных преобразований Берлин должен был «исчезнуть» с карты мира. Ему было приготовлено новое название – Германия (Germania).

Фрагмент макета перестройки Берлина. 1. Большой зал. 2. Рейхстаг. 3. Бранденбургские ворота. 4. Ось «запад-восток». Ныне ул. 17-го июня. 5. Место, где сегодня стоит советский военный мемориал. 6. «Дворец фюрера». 7. Служба рейхсмаршала

В годы Второй мировой войны Берлин был подвергнут сильнейшим ударам с воздуха англо-американской авиации. Сегодня большинство исторических зданий города представляет собой новоделы, восстановленные из руин.

Диалог в книжной лавке:

– Как называется вон та круглая штуковина?

– Это глобус, фрау, модель нашей планеты. На ней изображены все страны.

– И что это за пятнышко, вон то, коричневого цвета?

– Это не пятнышко, фрау! Это – Великий Рейх!

– А вон там сбоку, огромное красное пятно?

– Да это так, большевистская Россия.

– А вы случайно не знаете, у нашего фюрера есть в кабинете глобус?..

Берлин-КарлСхорст

В ночь с 8 на 9 мая 1945 г. в районе Карлсхорст на востоке города представители германского командования во главе с фельдмаршалом Кейтелем подписали акт о безоговорочной капитуляции Германии. С советской стороны капитуляцию принял маршал Г.К. Жуков.

Процедура прошла в здании офицерского клуба бывшей инженерной академии. Она началась в 24.00 по московскому времени и завершилась ровно через 43 минуты 9 мая. По среднеевропейскому времени это было еще 8 мая с разницей времени на два часа. Именно этим, а не политическими причинами объясняется то, что в России (а раньше в СССР) День Победы празднуют 9 мая, а в Европе День освобождения отмечают 8 мая.

Впоследствии в здании клуба до 1967 г. размещались учреждения советских оккупационных войск в Германии. Затем здесь был устроен «Музей безоговорочной капитуляции фашистской Германии в войне 1941–1945 гг.», преобразованный в мае 1995 г. в германо-российский «Музей Берлин-Карлсхорст».

В послевоенные годы, вплоть до вывода российских войск из Германии, в Карлсхорсте размещалась танковая бригада Советской армии, усиленная мотострелковыми частями и другими подразделениями. Часть района была превращена в советский военный городок с поликлиникой, госпиталем, вечерней школой для старшин и офицеров, Домом офицеров, школой, русско-немецким детским садом «Дружба», библиотекой, магазинами, парком… Никаких ограничений на доступ сюда для немцев не было. В гарнизоне насчитывалось до двух тысяч человек, где около 800 человек составляли солдаты срочной службы.

Воинская часть с солдатскими казармами, стрельбищем, танковым полигоном располагалась за музеем. Там начиналась запретная зона, куда вход был строго по пропускам.

Холодная война

Во время Холодной войны Берлин был ее самой горячей точкой в Европе. Здесь стояли войска стран-победительниц: США, Англии, Франции – в Западной зоне и СССР – в Восточном секторе. В качестве валюты в Западной зоне с 1948 г. стала использоваться марка ФРГ. Но официально Западный Берлин никогда не был частью Федеративной Республики Германия. Здесь не действовала ее конституция, западноберлинцы не участвовали в выборах в германский бундестаг и были освобождены от службы в армии (последнее привлекало в город неформалов из ФРГ, не желавших служить в бундесвере). Законодательную власть осуществляла выборная палата депутатов (парламент), исполнительную – берлинский сенат (правительство), который возглавлял правящий бургомистр.

В целом статус Западного Берлина в период его существования определялся совокупностью договоров СССР, Великобритании, США и Франции. Но до 1971 г., когда было заключено Четырехстороннее соглашение по Западному Берлину, позиция Запада заключалась в том, что Западный Берлин, так или иначе, является частью ФРГ со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Девушка из Западного Берлина прячет марки ФРГ, перед тем как перейти в восточную зону города (1948 г.)

Блокада

В 1948 г. западные державы, объединив свои зоны оккупации в так называемую Тризонию, ввели в обращение в Западной зоне и Западном Берлине западногерманскую марку, что нарушало Потсдамское соглашение. В Восточную Германию хлынул поток обесцененных бывших рейхсмарок. В ответ в ночь на 24 июня 1948 г. СССР перекрыл возможности наземного сообщения между Западным Берлином и Западной Германией, прекратил снабжение западной части города электроэнергией и продовольствием из советской зоны (что также было нарушением Потсдамского соглашения). Пользуясь случаем, СССР намеревался распространить свое влияние на территорию Западного Берлина. Тогда Запад организовал «воздушный мост», по которому с июня 1948 г. по май 1949 г. осуществлялось снабжение западной части города. В трех аэропортах западной зоны города самолеты садились в среднем каждые три минуты. При этом погибли 70 пилотов. Во время так называемых «изюмных бомбардировок» летчики сбрасывали берлинским детям сладости прямо с самолетов, заходя на посадку.

Запад доказал, что может снабжать город по воздуху, и советское командование сняло блокаду. Почти одновременно с ее окончанием западногерманские земли объединились в Федеративную Республику Германия (ФРГ). Вслед за этим в октябре 1949 г. в советской зоне была создана Германская Демократическая Республика (ГДР), столицей которой стал Восточный Берлин.

Беспорядки 17 июня

В первой половине 1953 г. в ГДР при неизменной, а то и пониженной зарплате на 10 % были повышены производственные нормы. Начались перебои в снабжении населения продуктами питания и предметами первой необходимости. В деревнях, по примеру «старшего брата», крестьян стали загонять в сельскохозяйственные кооперативы. Кульминацией проявления массового недовольства стала забастовка, когда 17 июня рабочие в Берлине вышли на улицы с лозунгами «Долой правительство! Долой Народную полицию!», «Свобода!», «Иван, домой!», «Вывод оккупационных войск со всей территории Германии», «Воссоединение» и т. п. Вместе с тем антисоветские лозунги не находили активной поддержки у восточноберлинцев. Возникшие уличные беспорядки были подавлены совместными действиями властей Восточной Германии и подразделений Красной армии. На улицы Берлина вышли советские танки, стрелковые части и около 15 тыс. немецких полицейских. Порядок окончательно был восстановлен к 23 июня. По последним данным во время столкновений с обеих сторон погибло около 125 чел.

Восточноберлинский полицейский на посту

Бунт был подавлен, но жители ГДР однозначно показали властям – принимая многие условия нового режима, они не потерпят «социализма в нищете». В будущем они добились самого высокого уровня жизни в странах социалистического лагеря, а Восточный Берлин стал его витриной.

Берлинский кризис

Раздел города на две части окончательно закрепила Берлинская стена, возведение которой началось 13 августа 1961 г. Главной причиной ее появления стала активная иммиграция восточных немцев на запад, приносившая ГДР огромный экономический и кадровый урон. За один день Западная зона была отгорожена от Восточной колючей проволокой, затем немедленно началось сооружение каменной стены, которая потом укреплялась и совершенствовалась в течение всего времени существования.

Запад неоднократно демонстрировал несогласие с появлением этого стратегического объекта. Осенью 1961 г. разразился Берлинский кризис. Его кульминацией стал инцидент 27–28 октября, получивший название «танкового противостояния», когда американцы намеревались разрушить пограничные заграждения. Для этого они подтянули свою военную технику к пограничному пропускному пункту «Чекпойнт Чарли» на улице Фридрихштрассе (Friedrichstrasse). Боевая группа состояла из трех джипов с военными и гражданскими лицами, десяти танков и нескольких мощных бульдозеров. Навстречу американцам выдвинулась танковая рота советского гарнизона, расквартированного в Карлсхорсте. Советские и американские боевые машины простояли друг против друга всю ночь. Утром советские танки отошли в близлежащие переулки. После этого ушли и американские танки. Сегодня в этом месте на Фридрихштрассе устроен Музей Берлинской стены.

Общая протяженность Стены составляла 155 км, из них 43 км проходили внутри города, остальные 112 км отделяли Западный Берлин от территории ГДР с внешней стороны. Видимого участия в строительстве Стены советские войска не принимали.

Граждане Западного Берлина, чтобы посетить восточную часть города, должны были обменять 25 западногерманских марок на 25 восточногерманских по курсу 1:1. Если сумма не была полностью потрачена во время пребывания в Восточной зоне, остаток следовало положить на депозит в отделение восточногерманского банка на границе в расчете на следующий визит. Для туристов из Западной Германии виза стоила пять марок, для жителей Западного Берлина она была бесплатной.

Народ «взял» Стену

По последним данным, за 28 лет существования Стены на границе погибли 136 чел., из них около 10 пограничников ГДР, убитых выстрелами со стороны Западного Берлина или ошибочно застреленных своими. Для сравнения, при попытке нелегально пересечь американо-мексиканскую границу примерно за то же время погибли несколько тысяч нелегальных эмигрантов.

В годы Холодной войны часть граждан ГДР покинула ее легально. ФРГ выкупила у ГДР 215 тыс. восточных немцев и 34 тыс. политзаключенных. Их освобождение обошлось в 3,5 млрд марок. В среднем около 14 тыс. марок за каждого. Говорят, были ставки и за нелегальный переход границы через туннель – около тысячи марок.

Падение Стены

Мистическое место в германской истории занимает 9 ноября. В этот день в 1818 г. отрекся от престола император Вильгельм II, на этот день пришлась в 1938 г. «Хрустальная ночь». В 1989 г. 9 ноября пала Берлинская стена. Произошло это «случайно». Вечером того дня один из партийных функционеров ГДР на пресс-конференции неудачно прокомментировал только что принятое решение властей о новом порядке выезда граждан ГДР в ФРГ и Западный Берлин. Теперь требовалось всего лишь предварительно сообщить о своем намерении в местный полицейский участок. Народ понял это как открытие границы и пошел к Стене. Полиция и пограничники ГДР ушли с дороги. На следующий год 3 октября в Берлине был подписан государственный акт об объединении Германии. Город стал столицей единой страны. Но федеральное правительство и парламент переехали сюда из Бонна только в 1999 г. После возрождения единой Германии некоторое время обсуждались, к счастью, нереализованные, планы объединения Берлина и Бранденбурга со столицей в Потсдаме.

В 1990 г. немецкая рок-группа «Scorpions» выпустила песню «Wind of Change», посвященную падению Стены. Она стала неофициальным гимном воссоединения Германии.

Общая информация

Место на карте

Берлин и окружающая его земля Бранденбург расположены на Северо-Германской низменности, для которой здесь характерны песчаные почвы, поэтому эти места когда-то называли «песочницей Священной Римской империи германской нации». Ландшафт Бранденбурга также изобилует многочисленными озерами, сосновыми рощами и болотными участками. Леса занимают около 30 % территории. Эти места известны многочисленными природными заповедниками, привлекающими внимание любителей экотуризма.

Центр Берлина и его основные достопримечательности

Бранденбург – самая богатая водами земля ФРГ. Общая длина рек составляет 33 тыс. км, здесь около 3 тыс. озер. Главные реки – Хафель и Шпрее – протекают через Берлин.

С юго-запада к Берлину примыкает расположенный на Хафеле и нескольких озерах г. Потсдам, столица земли Бранденбург. На севере Бранденбург граничит с землей Мекленбург – Передняя Померания, на юге с Саксонией, на западе – с Саксонией-Ангальт, на востоке с Польшей.

В Пруссии Бранденбург играл ключевую роль и был самой крупной прусской провинцией. В послевоенный период с 1952 по 1990 г. землю Бранденбург поделили на округа Котбус, Франкфурт-на-Одере и Потсдам. После объединения в октябре 1990 г. федеральная земля Бранденбург была восстановлена.

Лето здесь теплое, временами жаркое, зима относительно холодная, со снегом. Среднесуточная температура летом находится в пределах +18 °C, зимой опускается до –1 °C. Иногда бывает очень холодно, когда столбик термометра опускается до –30 °C.

Здесь хорошо растут в основном картофель и рожь. Но на плодовитых землях Уккермарка на севере и Одербрухса в долине Одера на востоке выращивают также пшеницу, сахарную свеклу, табак. В Шпреевальде растут замечательные огурцы. В маринованном виде они считаются выдающимся местным деликатесом.

В отличие от большинства других земель Германии, плотность населения в Бранденбурге невелика – 87 чел./кв. км, это предпоследнее место в стране.

Информация для туристов

Виза в Германию

Для оформления визы необходимо обратиться в одно из германских консульств в России в зависимости от места проживания. Время оформления визы от пяти рабочих дней.

Стоимость оформления визы 35 евро (по данным на начало 2012 г.). Оплата по курсу в рублях.

Полная официальная информация о консульских округах и порядке оформления визы (включая анкеты, которые можно скачать) находится на сайте Посольства Германии в России по адресу www.moskau.diplo.de.

При подготовке документов надо внимательно изучить все инструкции и точно следовать им. Тогда не возникнет проблем с получением визы. Процент отказов очень незначительный.

Таможенные формальности

Ввоз и вывоз национальной валюты не ограничен. Наличные деньги в сумме более 10 000 евро (или эквивалентной суммы в долларах) должны быть задекларированы. Точно так же при единовременном ввозе в РФ должна быть внесена в декларацию наличная иностранная валюта и (или) валюта Российской Федерации, а также дорожные чеки, внешние и (или) внутренние ценные бумаги в документарной форме в сумме, превышающей в эквиваленте 10 000 долларов США. При въезде в Россию должны быть задекларированы ввозимые товары, общая стоимость которых превышает 65 тыс. рублей.

Указатели в центре Берлина помогают отыскать достопримечательности

При единовременном вывозе из РФ должна быть задекларирована наличная иностранная валюта и (или) валюта Российской Федерации в сумме, превышающей в эквиваленте 3000 долларов США.

Ввоз табачных изделий и алкоголя в Германию разрешен только лицам старше 17 лет. Беспошлинно в Германию можно ввезти 200 сигарет или 250 г табака; 1 бутылку (не более 1 л) алкоголя крепче 22° или 2 л вина, 50 мл духов (или 250 мл туалетной воды), 500 г кофе и 100 г чая.

В Берлин самолетом

Регулярные прямые рейсы в Берлин из России выполняют авиакомпании Lufthansa, Air Berlin, Mongolian Airlines (транзит из Улан-Батора с посадкой в Шереметьево-2), «Аэрофлот», «Трансаэро» и некоторые другие.

Таким будет пассажирский терминал нового берлинского аэропорта

В марте 2013 г. под Берлином должно завершиться строительство нового международного аэропорта Берлин-Бранденбург (Berlin Brandenburg/BER, произносится как «БИА») им. Вилли Брандта рядом с бывшим аэропортом Шёнефельд (Schönefeld). До объединения страны он был главным аэропортом ГДР. Открытие нового аэропорта неоднократно откладывалось. С вводом его в эксплуатацию прекратятся регулярные рейсы в Шёнефельд и закроется второй берлинский аэропорт Тегель (Tegel). Третий, Темпельхоф, закрылся в 2008 г. Последний вылет отсюда выполнила авиакомпания Brussels Airlines по маршруту Берлин-Брюссель.

Аэропорт расположен к юго-востоку от города примерно в 18 км от центра Берлина. Из трех ВПП одна использовалась раньше аэропортом Шёнефельд. До Второй мировой войны здесь располагался завод машиностроительного концерна Геншель (Henschel), который выпускал в том числе и большие партии самолетов. При заводе были три взлетно-посадочных полосы, на основе которых после войны здесь началось создание гражданского аэропорта. Первые рейсы «Аэрофлота» были выполнены сюда уже в 1946 г. Годом позже вышел соответствующий приказ Советской военной администрации. Аэропорт Шёнефельд стал главной воздушной гаванью ГДР, которая, как планировалось, должна была обслуживать до 18 млн пассажиров в год, к чему были соответствующие предпосылки, поскольку удобное географическое расположение аэропорта делало Шёнефельд удобным стыковочно-пересадочным центром, и к тому же его услугами также пользовались граждане западных стран, летавшие с 1960-х гг. через восточногерманский аэропорт в Западный Берлин, который связывал с Шёнефельдом специальный автобусный маршрут.

По данным 2011 г. оба берлинских аэропорта обслужили 24 млн пассажиров, как видим, сопоставимая цифра с пассажиропотоком в 18 млн, который планировался для одного аэропорта Шёнефельд специалистами ГДР. Общий обьем инвестиций в строительство нового аэропорта составил около 2,2 млрд евро.

Авторы проекта рассматривают Берлин-Барнденбург как мощный авиаузел, ориентированный на Восточную Европу. При том, что и раньше восточное направление занимало очень значительную часть в общем объеме авиаперевозок берлинских аэропортов.

Старое здание аэропорта Шёнефельд превращено в правительственный терминал. Некоторые помещения, возможно, займут компании, которые работают в области логистики и других услуг, связанных с наземной поддержкой авиаперевозок.

Во время строительства новый аэропорт играл также роль экскурсионного объекта. За годы, прошедшие с начала строительства в апреле 2007 г., его территорию посетили около 550 тыс. туристов. Специально для обзора огромной территории, на которой ведутся работы, а это 1470 га, была построена смотровая башня высотой 32 м. С нее, кроме впечатляющей панорамы стройки, открывается впечатляющий вид на поднимающуюся из-за горизонта немецкую столицу, самая высокая в Западной Европе берлинская телебашня кажется толщиной со спичку.

Одним из главных эксплуатантов аэропорта Берлин-Бранденбург станет авиакомпания Air Berlin (около 35 % рейсов), второй по масштабам немецкий авиаперевозчик. На начало 2012 г. она выполняла 50 рейсов в неделю между Россией и Германией.

На момент сдачи книги в печать было известно, что пассажиры, прибывающие в аэропорт электричкой, получат возможность по эскалатору подниматься прямо в зал регистрации. Аналогичный сервис, судя по всему, будет обеспечен и для пассажиров поездов. На начало 2012 г. время в пути на электричке (линия S9) до центра города (ст. Alexanderplatz) составляло 22 мин.