– Ага, очень, поэтому и занесло на край света.
– Почему край, здесь солнце восходит, значит, здесь все-таки начало.
– Как знать… Самый большой океан в мире, самое огромное водное пространство от Курил до самой Америки – здесь у нас и начало, и конец.
– Философично!
– В такой атмосфере поневоле становишься философом. Вообще я бы проводил курсы реабилитации на островах для жителей больших городов, но, разумеется, в ограниченном количестве. Приедут, подлечат расшатанные ритмом мегаполиса нервишки, восстановятся – и обратно на материк, за длинным рублем.
– Пока ты думаешь, туристические бюро в Москве и Питере уже предлагают туры в «Консу», и вовсе не за скромное вознаграждение.
– А мне и в «Консу» пока не надо, у нас не хуже. Но если приспичит, то можно сгонять на Волгу в Сарепту, там своя «конса», в миниатюре, правда.
– Спасибо, при нашей-то работе хочется в цивилизацию.
– И куда планируешь в отпуск?
– Если доживу, то, скорее всего, в Токио, – рассмеялся Николай. – У меня прописка дальневосточная – визы не надо, да и вообще, один из самых больших городов в мире, куда нам проще всего добраться.
– По «упрощенке» через Хоккайдо или?..
– Воздушно-капельным путем. Владивосток – Токио.
– Мы тоже со своей хотели в отпуск, правда, по маршруту Чита – Москва, тогда еще «Винни-Пух» ходил; жаль, беднягу убрали. А потом мы разбежались, и на самолете она улетела без проблем – быстро и недорого, безо всяких тебе «Винни-Пухов»[10 - Путешествовать «воздушно-капельным путем» – на дирижабле. С конца 2020-х годов дирижабли вновь стали завоевывать популярность на рынке авиаперевозок и туризма вследствие удешевления гелия и повышения безопасности дирижаблей. «Винни-Пух» – самый большой пассажирский дирижабль в России, запущен в 2034 году. Весит около 150 тонн, способен совершать перелеты до 15 000 километров. С 2041 года на модернизации.]
– Слышал, еще года два будет томиться «Винни». Реконструкция – дело серьезное. Четыре палубы, каюты, рестораны, террасы.
– Да, нынче турист пошел искушенный, ушли в прошлое и «Пузырь», и «Тучка»[11 -
«Пузырь» и «Тучка» – первые российские дирижабли массового использования, совершали перелеты в начале 2030- х годов (Екатеринбург – Москва, Красноярск – Санкт-Петербург).]
– «Пузырь» – это было круто, помню, путевку сам себе подарил. Кстати, первый и, честно сказать, единственный перелет.
– Я вообще еще не летал таким макаром.
– Встретить закат в воздухе, увидеть, как солнце заходит на высоте в тысячу метров… Дирижабль – это не перелет в стальной коробке, это отдельный эпизод из жизни, то, что действительно запоминается: романтика, аттракционы – «корзинка», «тарзанка».
– Насколько я знаю, прежде чем тебя посадят в «корзинку» или пустят на «тарзанку», ты должен дать письменное уведомление, что тебе известны все риски подобного развлечения.
– Конечно, однако пока не было ни одного случая.
Лодки тем временем подходили ближе и ближе к берегу. Пограничники не без любопытства рассматривали членов экипажа. Нетрудно был догадаться, что это международная экспедиция: японцы, индийцы, славяне, афро. Больше всего внимание привлекали, естественно, две девушки: едва замеченные, они стали объектами обсуждения – откуда они, сколько им лет, из какого ведомства. Через несколько минут пограничники уже встречали лодки на «мягком» пирсе – плавучей конструкции из пластмассовых балок и плотной резины, уходящей на два десятка метров в море. Камуфлированная форма на манер советской «двухцветки», зеленые фуражки, которые, по неписаному правилу, надевали во время встреч международных команд, ремни с кобурами.
– Смотри, русские офицеры, – Элен толкнула в бок Маё. – Настоящие русские офицеры-пограничники, вот, оказывается, как они выглядят.
– А ты их представляла другими? – ответила Маё.
Вы ознакомились с фрагментом книги.
Для бесплатного чтения открыта только часть текста.
Приобретайте полный текст книги у нашего партнера:
